为什么买车会有跨区销售限制政策

今年3月，家在许昌的李阳看上了一款欧系车型，比较价格后，发现郑州比许昌要便宜6000元。但让他苦恼的是，要想在郑州的4S店买车，必须有居住证车商才卖车给他，“我不在郑州工作，更不在郑州住，怎么办居住证啊”。只相隔86公里的两座城市，价格差这么多，让李阳难以决断。

无独有偶，在郑州已经工作一年多的房产销售乔志玲也有同样的苦恼，急需一辆车的她，在多方比较后选中了一款美系车，但在提车时也被汽车经销商要求购车后必须上郑州牌照，否则无法出售给她。“给车辆上郑州牌照，我必须得有郑州市居住证，但因为房子是从二房东手里租来的，办居住证很难。”

按理说，消费者购车之后选择在何处为车辆办理入户手续，本是购车者的“私事”，为何郑州一些品牌汽车经销商，非要求购车者必须在郑州办理车辆入户手续呢？

车商无奈

设门槛非我所愿

对于许多外地消费者希望来郑州买车的情况，多家郑州汽车经销商的负责人向记者证实，因为市场竞争激烈和销售规模效应，郑州是全河南乃至华中地区的价格洼地，平时价格比其他市要便宜三五千甚至1万元左右，如果赶上旧车型处理或者大河车展，价格的差距会更大，因此到郑州买车的省内其他市的消费者有很多。

“谁会傻到自己给自己

找事，放着上门的生意不做呢？”谈及外地消费者购车必须上郑州牌照的要求，一位欧系汽车经销商直言，要求外地客户购完车必须上郑州牌照，并非他们所愿，而是厂家有着严格的区域销售限制，他们不得不这样做，“如果出现跨区域售车，将会面临严厉处罚。具体来说，郑州经销商的车，是不许卖到河南其它地市或者省外的，如果这种行为被发现，厂家将视为跨区域销售，发现一台处以最高2万元的罚款。”

“你在郑州买个冰箱洗衣机，拉到南阳去用厂家不会说什么，但你要在郑州买辆车，拉到其他市用，厂家就会罚我们。”某美系品牌4S店负责人说，郑州的4S店要是把车卖到外地，厂家的处罚会从1500元到1万多元不等，有的还会影响到经销商的星级评定。

区域销售限制致销量下降

据悉，所谓的厂家区域销售限制政策，是一些汽车厂家为了保护各地经销商的利益，对各地区4S店作出的销售限制——只能卖到本土，也就是不能窜货到其他地区。而且厂家会以新车的车架号作为资料来监督。如果对方地区发现有外来车的话可以向厂家投诉，一旦查出有违规就会对经销商作出惩罚，并直接罚钱。

“不管是哪个地方的人来郑州买车，只要购完车后上郑州牌照，就不算是跨区域销售。”一位汽车经销商老总直言，这种做法早就是行业内不能公开的秘密。“以前居住证政策要求不是很严格，大家可以通过帮客户代办居住证办理车辆入籍郑州的手续，然而，今年郑州市《居住证暂行条例》正式施行后，居住证办理更加严格，这个擦边球没法打了。”

“就因为今年居住证制度收紧了，我们店到目前为止，销售缩水了20%。”田先生是某德系品牌4S店的负责人，他告诉记者，“该品牌所有的郑州4S店都受到了影响。厂家也给经销商留了个跨区销售报备的权限，通过内部沟通，可以填写“异地客户自行上牌申请单”，允许买车人回当地上牌，但名额只能占当月销售的5%甚至更少。要是厂家能放开跨区销售政策就好了，凭郑州经销商的能力，市场会放大不少。”

厂家苦衷

要保护外地车商

“按说在哪里买车都是一样的，但我们也有苦衷。”刘先生是某汽车品牌的大区经理，他说，汽车销售并非为全国统一价，在一些汽车销售量大的地区和大城市，价格相对较低，而二、三级城市的车价较高，为了保证这些地区的4S店客户不大量流失，汽车厂家会选择区域限制，在各区域销售市场分别限定一个最低售价，并且规定两地车辆不能互相流通，甚至出台罚款、取消经销资格等“严管”措施限制异地购车。在刘先生看来，由于省会城市汽车消费量较大，这些城市的4S店在进货渠道及价格方面比其他地方要有一定优势，所以优惠金额一般要大一些，可供消费者选择的现车颜色也会更加丰富，如果厂商对于经销商跨区域销售完全不加限制，很可能会导致其他地方客源的流失，使得很多厂家在郑州以外的地方发展经销商变成不可能的事情，“都知道郑州买车便宜，都来郑州买，那商丘南阳这些市还卖不卖车了？”

杨先生是开封某4S店的负责人，他印证了刘先生的说法。他告诉记者，如果没有区域销售的限制，像开封、许昌、新乡、焦作这几个离郑州非常近的城市，本地经销商是很难存活的，特别是一些二级经销商，提车还要多一层的费用，就更难在价格上和郑州的经销商比较了。

不过，虽然有跨区销售限制，但为了冲量，不少厂家都会在大河车展期间或明或暗地放开限制，仅以刚刚结束的大河春季车展为例，没有区域销售限制的北京现代，一下子就冲到了1700台；而悄悄放开限制的东风悦达起亚，也售出了1460台。

业内观点

跨区销售限制有违《反垄断法》

刚刚结束征求意见的《关于汽车业的反垄断指南》（征求意见稿）（以下简称《指南》）明确指出，汽车供应商不得限制经销商的被动售车。也就是说，经销商经营区域外的消费者主动上门要求买车，汽车厂家不得限制经销商的销售行为。《指南》显示，被动销售是指，经销商未主动营销，但应个别客户的要求，向该客户交付商品或服务。

河南省汽车行业商会执行会长吴大胜说，反垄断指南提到，四类地域限制和客户限制通常能够严重限制竞争，导致高价并减少消费者的选择：一是限制经销商的被动销售；二是限制经销商之间交叉供货；三是限制经销商和维修商向最终用户销售汽车维修服务所需配件；四是除代工协议的情形，汽车制造商与配件、修理工具、检测仪器或其他设备供应商之间达成约定，限制此类供应商向经销商、维修商或最终用户销售有关配件、修理工具、检测仪器或其他设备。

也就是说，外地客户到店购车，经销商因为受制于厂家的本地上牌率规定不卖车，就违反了这个规定。而记者也了解到，包括一汽大众在内的众多厂家，已经将商务文件中对“跨区销售”的处罚字样去除，改“处罚”为“不奖励”。