来源:凤凰网 时间: 2011-07-26 16:09:16 编辑:安宁
导读:提到英菲尼迪品牌的时候,你脑海里第一时间会想到什么。动力、性能还是弧线、格栅…虽然英菲尼迪进入中国是在2006年底,到现在还不到5年时间,也是日系三个高端品牌进入中国最晚的一个。但是这几年的发展确实非常迅速。一个显著的证明就是在5年前,这款让人很陌生的偶而被直译成“无限”的牌子,现如今在街头巷尾并不难看见,越来越的人不再把车标看成奇瑞了,英菲尼迪在中国的销量也已经超越讴歌,并且已与雷克萨斯的差距逐渐拉近。
G Coupe更注重前排乘坐者或者说驾驶者的照顾,主驾驶座位不仅有座椅14向电动调节、以及两组记忆座椅等,而且靠背和腿部侧面包裹也可以电动调节,座椅的坐垫长度也有一定的调节范围,这一点甚至要比高一级的M都要完备。
对于Coupe车型,后排空间本身没有寄予太高的期望,但是有些惊喜的。进出前后排的调节很方便,在前排座椅肩部有按钮和拉手,提起拉手可将座椅靠背向前或者向后折叠,然后按动按钮前排座椅可以向前或者向后自动移动。后排头部空间受于车顶的弧线也很紧张,虽然不是全景天窗,但是后排三角窗还是带来不错的采光。后排的腿部空间也比较局促,不适合成年人长期乘坐。
定位小众的G Coupe在车内储物空间上不是很丰富,而且多数都是为罐装饮料留的位置。有些“扁平”的行李厢空间在容积上也就能放一个普通的旅行箱,但是在行李厢内有后排座椅放倒的拉手,扩展后的容积也在一定程度上弥补原行李厢空间的不足。
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