郑州日产一门四杰 四款车型一览众山小

NV200：引领CDV市场风潮
       2010年6月18日，荣膺欧洲2010年度“CDV国际大奖（IVOY）”的日产全新CDV车型NV200在北京成功上市。
       CDV是英文“Car Derived Van”的缩写，国际通行的解释是“基于轿车平台的厢式车”。基于轿车平台，可以实现良好的安全性、舒适性、操控性；厢式车身为商乘兼用提供实用灵活的多功能性。CDV在欧美等发达国家已经十分流行，与MPV、SUV等同属于大的汽车品类。
       目前在我国，对于CDV概念的接受程度还不高，具有宜商宜家双重属性的车型主要是微客产品。通过对中国市场的前期摸底调查，郑州日产认为中国目前的微客与MPV用户中有着升级换代的需求。一些微客用户会觉得微客安全性不够好，操控性能差，不够档次，而一些MPV用户觉得现有车型老，外形不够时尚，要么侧重商务，要么只适合拉货，兼容性不强。作为新一代城市多功能商用车，源于日产技术与设计的NV200，其实用与时尚的完美结合恰好可以满足微客与MPV用户的升级要求。但这并不意味着NV200将会与市场众多的微客产品同台竞技，其目前7.98万-12.28万元的价格已经充分说明了这一点。NV200的价格无法与微客竞争，而NV200同样拥有着现有微客无法与其竞争的技术与配置。
       NV200是在日产乘用车骊威、骐达、轩逸相同平台开发出的产品，在动力、操控、内饰方面均沿袭了以上车型的特点，与上述日产乘用车不同的是，NV200的底盘与空间更适合商用需要。
       作为国际化CDV车型，NV200拥有世界先进的轿车承载式车身及安全技术，采用独立支柱式前悬挂、副车架及日产ZONE BODY高强度区域车身结构，具有日产高品质轿车一贯舒适、安全和易驾驶等技术优势；发动机前置、前轮驱动、灵活多变的座椅组合方式为NV200带来全球同类CDV产品中最大后部实用空间。将NV200的后两排座椅拆除后，最大载货空间可达3100 L。NV200车厢深度达到3 m，车厢高度为1.31 m，尾箱宽度1.2 m，足够容纳宽大的货物。值得一提的是，NV200的地板高度仅为51 cm，比大多数微客降低了6%-10%，不但装卸货物非常省力，也为车上的乘客上下车提供了极大的便利。
       尽管是一款城市多功能商用车，NV200同样能带来出众的驾驶感受。NV200采用日产著名的全铝1.6升HR16 DOHC（双顶置凸轮轴）发动机，骊威、骐达、轩逸等车型的1.6升发动机均来自这个技术平台。这款广泛应用于日产轿车的发动机可爆发出83 kW的最大功率和150 Nm的最大扭矩，动力输出平稳、强劲，匹配5挡手动变速箱，令NV200行驶起来轻松随意，最高速度高达时速168 km，日常驾驶穿梭于城市的车流中游刃有余。同时，NV200在燃油经济性方面的表现也相当出色，选用大功率发动机，流线型车身设计，NV200百公里油耗仅为7.5 L。
       尽管NV200的目标客户与现有微客及MPV客户有一些重合，但独特的产品设计决定了NV200未来的市场是一个独特的市场——CDV市场。作为市场先行者，NV200担负着在中国市场普及CDV概念的重任，而随着CDV概念的普及，NV200也将迎来它在中国市场的成功。

      D22、帕拉丁、凯普斯达、NV200，这4款郑州日产在高端市场的代表产品，表明了郑州日产要做“LCV专家”的态度和决心。善于担当全新细分市场开拓者角色的郑州日产希望用实际行动证明，通过对细分专业市场的精耕细作，小众化一样可以取得大成就。