自主品牌中的王牌商务轿车 试驾瑞麒G5

瑞麒G5在纽博格林跑了8分56秒81的好成绩，证明了奇瑞和自主品牌造车的实力。日前，在北京举行的一场场试驾会，使得记者有机会亲自体验一下G5的魅力。

外观：沉稳不失动感

G5的造型是由bertone设计的，这家老牌设计室的风格很讲究比例，G5的车身形态很稳，不会让人感觉过于运动，符合瑞麒商务车的定位。

车头敦厚平稳，搭配长方形的镀铬进气格栅和展翅的瑞麒LOGO，使得G5整个前脸颇有几分豪华气派。不规则多边形的前照明大灯虽然算不上动感，但跟厚实的车头搭配起来后，视觉效果还是比较令人满意的。而C柱和尾部的设计也给G5留足了运动基因，运动和商务拿捏得很准，这也是G5成功的原因之一吧。

操控：游刃有余

动力系统是G5值得炫耀的核心。当天的试驾车型是搭载2.0TGDI发动机的新车型，这款发动机相比2.0TCI加入了直喷技术，燃油经济性更加突出。这款发动机可以在1800转就达到最大功率290牛·米，而144千瓦的最大功率对于一款2.0排量的自主发动机来说确实非常出色。加之使用了6前速的手动变速箱，驾驶者可以随心所欲地掌控动力，换挡也比较流畅，没有顿挫感。

在现场，李佳等著名车手给我们做了特技表演。蛇形穿桩、紧急避让、突然刹车、360度调头，使得G5优越的操控性显露无疑。不过，为了兼顾商务车的定位，瑞麟G5为后排乘客的舒适性做了妥协，偏软的悬挂让车身在过弯时的俯仰稍稍大了一些。

内饰：做工有待提高

瑞麒G5在配置上高于同级别汽车，尾部配备了四点式倒车雷达探头，牌照框内藏的摄像头，加上车内中控液晶屏辅助的影像显示，将倒车碰擦发生概率降到最低。加上GPS中文导航等人性化配置，对于新手来说非常实用。不过唯一与G5商务轿车不太匹配的是其内饰的材料和做工，硬塑料的内饰材质实在应该换一换。