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海外试驾宝马新535i 低调的德国绅士

来源:本站  时间: 2010-03-19 08:53:56  编辑:酷车中国

导读: 回想N年前,第5代宝马5系(底盘代号E60)轿车面世的时候,所有人都被那极端怪异的造型所震撼。设计师克里斯-班勒前卫的设计思想并没有让第5代5系轿车成为经典,对于宝马这样的顶级车厂,尊重传统和保持基因的延续性才是造型设计中的红宝书。新世纪又一个10年已经开始,宝马5系轿车也走进了新时代。 我们面前的第6代宝马5系轿车底盘代号为F10(以下简称新5系),这是继新7系和5系GT后第3款以F编

横向比较,宝马的工程师告诉我新5系与已经发布的新7系居然可以共用超过60%的零组件,要知道两款轿车在尺寸上就差了不少。这已经不仅仅局限在共享发动机和变速箱,而是扩展到车体结构方面,宝马的工程师再一次成为了汽车工业的科技领头羊。

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整体上,新5系轿车的车头比上一代5系轿车扁平,看起来更加贴近地面。发动机盖没有上一代5系轿车另类的筋线,但4条似有似无的折痕让车头更精神,如果在夜晚灯光照耀下会反射出动人的光影效果。

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前脸上,新5系轿车完全抛弃了上一代5系那怪异的大灯,透露出低调的风格。但低调并不意味着无聊,细节的设计让新5系轿车看起来精致而优雅。前脸中央的双肾型中网格栅并没有新7系那样极力凸出,与保险杠完美融为一体。大灯的轮廓比新7系少了些硬朗,但依旧复杂。新5系轿车保险杠下方的一体化进气格栅宣告了宝马对“大嘴”造型的不屑一顾,左右两条镀铬装饰条与雾灯相接,细节的设计提升了前脸档次。

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来到新5系轿车的尾部,我们首先被尾灯吸引。源自新7系的尾灯经过略微修改,但轮廓和比例几乎没有改变,这一点也看出了新时代宝马轿车的家族基因。行李厢门的轮廓也回到中规中矩的设计上,转折处微微上扬的曲线是讨巧的设计。但行李厢门的位置较高,取放行李会带来一些不便。

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站在新5系轿车的侧面,饱满而紧凑的车身让我们想到了第4代5系——那是十多年前的作品了。尺寸方面,新5系轿车长4899mm,宽1860mm,高1464mm,轴距为2968mm。国产后肯定会拉长,但我们觉得如今的车身比例才符合5系轿车的定位,同时近3米的轴距对于行政级轿车来说绰绰有余了。

关键字:驾宝马新535i 

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