海外试驾2010款沃尔沃C30 T5

不管沃尔沃的前途如何，2010款C30一定会成为全球紧凑级小跑车阵营中的佼佼者。沃尔沃C30诞生于2006年，是一辆由福特和沃尔沃联合研发的三门四座掀背小跑车，来自于著名的福特C1平台（即沃尔沃P1平台）。上市销售以来，沃尔沃C30每年的销量均超过60，000辆，这在沃尔沃车系中是罕见的。

沃尔沃C30的设计概念来源于沃尔沃P1800，设计师称其为沃尔沃的标准风格。早在2001年，一款名为SCC的概念车就反映了设计师的这一想法，这款概念车正是后来沃尔沃C30的原型车。经过反复改进，在2006年的巴黎车展上，沃尔沃C30惊艳亮相了。

之后的热卖让沃尔沃C30红遍全球，不但利润颇丰，同时也为沃尔沃树立了新世纪的新形象——上个世纪的沃尔沃在造型方面远远落后于欧洲主流汽车厂家。就在沃尔沃C30开始呈现审美疲劳的趋势时，厂家又及时推出了小改款。

在2009年的法兰克福车展上，2010款沃尔沃C30问世了。依靠重新设计的前脸，沃尔沃C30实现了华丽的转身。神奇的驻颜之术让沃尔沃C30焕发了新的魅力，带给了我们震撼的视觉冲击。首批上市的2010款沃尔沃C30有T5和T5 R-Design两款车型。

2010款沃尔沃C30最大的改变在于前脸。原本简洁的前脸设计在2010款沃尔沃C30上变成了时尚运动的前卫线条。平直的大灯完全消失，取而代之的是更加动感的流线型大灯。大灯后掠至轮眉上方，这样的设计让大灯更有速度感。2010款沃尔沃C30的中网格栅也极力前突，就像蓄势待发的猫科动物一般。下方的进气格栅配以网格装饰，与中网格栅形成对称之势。雾灯被镶嵌在动感的装饰框中，而前保险杠已经消失在前脸中，让前脸完全跑车化。

老款沃尔沃C30的尾部已经算是业界的经典设计了，内陷的整体式玻璃尾门和沃尔沃独家的垂直尾灯是路上靓丽的风景线。2010款沃尔沃C30的尾部在总体上集成了老款，尾门和垂直尾灯都没有任何改变。后保险杠有了一些改变，老款沃尔沃C30的组合式保险杠被替换成了一体式，仅在下沿处露出黑色包围，有一丝扩散器的味道。牌照区的形状修改为更加时尚的梯形，总之2010款沃尔沃C30的尾部更年轻了。

车身侧面，我们可以轻松将2010款沃尔沃C30和老款区分开来，因为后视镜的不同。车身尺寸方面，2010款沃尔沃C30有了些许变化。长度略微增加至4266mm，宽度则缩小至1548mm，高度保持1447mm不变，轴距依旧为1640mm。与国内常见的沃尔沃S40相比，2010款沃尔沃C30 要稍短一些。同时，2010款沃尔沃C30增加了一款“烈焰金属橙色”车漆，很炫很诱惑。