来源:商都网汽车频道 时间: 2015-08-09 10:45:50 编辑:梦琪
导读:有一台混合动力车型,并非插电增程式,但在大部分情况下仍将发动机作为一台发电机使用,为电动机充电,驱动行驶。更让人满意的是,整套混合动力系统的实测油耗仅有4L——汽油发动机发电的效率甚至超过了其作为动力输出直接驱动车辆的效率。他就是我们试驾的主角,美版混合动力Accord车型。
· 美版Accord的外观内饰空间
与国内的九代雅阁大量镀铬条装饰前脸不同的是,美版混动Accord明显采用了更加运动简练的前脸设计风格,只有两条蓝色的装饰条,让我们可以很清楚的辨别出它混合动力的身份。此外,视觉效果更加的运动型轮毂也让美版混动Accord变得更加帅气。
这款美版Accord车型的内饰与国产雅阁有着很高的一致度,空间的表现也是中规中矩,正常的中型车水平。内饰部分有一个细节引起了我们的注意,在后排座椅靠近车门的两侧,有为电池组增加的散热口。尽管散热口的开口方向是车内,但在实际行驶的过程中,我们并没有感觉到有任何的热量散出,厂家也表示不会影响乘坐舒适性。
· i-MMD系统明年国产,混动版雅阁将上市
尽管这次测试的美版Accord给我们留下的不错的印象,但本田似乎并没有把这款海外车型原汁原味进口的打算,测试的车型虽然上了国内的拍照,但仅仅是作为试驾车进入国内(并不销售)。真正的重头戏还是明年国产的混合动力雅阁车型。
国产的混动雅阁是会采用类似美版车型的设计,还是沿用国产雅阁的风格,目前还不得而知。但只要能让国产后的i-MMD系统继续海外车型上那样出色的表现,电动机和发动机完美的分工协作,那么国产混动雅阁就会是一款值得期待的车型。
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2015/8/9 10:45:50