从零到一百的博弈 任劳任怨成就了他汽车喷漆师的盛名

随着汽车在我们生活中的普及，汽车外观越来越被人们所重视，做为90%以上都被油漆所覆盖的车身而言，靓丽多彩的油漆很大成份影响着车身的外观。为了满足人们的需求，汽车喷涂技术显得日益重要。它不仅仅影响着汽车外观，同时也是提高汽车产品的耐腐蚀性并延长其使用寿命的主要措施之一。同时，早就听说御胜国际进口汽车河南总店售后服务中心的无色差喷漆技术堪称行业一绝。也正是基于这样的想法，记者才决定实地探访一下御胜国际进口汽车河南总店售后服务中心的喷漆技师。

敬畏职业成就了一流的喷漆技术

谁都知道，在汽车维修行业内，钣金喷漆是最辛苦的工种，有不少人会出现过敏、呕吐等不良反应，尤其是喷漆，长期喷漆会吸入大量有毒气体，对身体伤害很大。然而对于御胜国际进口汽车河南总店售后服务中心的喷漆技师王双建来说，这一切似乎都不算什么。记者在御胜国际进口汽车河南总店售后服务中心的喷漆车间见到他时，他正戴着防尘口罩在对一台刚刚从烤漆房里出来的车辆进行打磨“清身”。他神情专注、一丝不苟，以至于记者走到他的身边，他还没有丝毫察觉。

工作中，王双建一直精益求精，很多事他都身体力行。他每天都是很早就来到服务中心，独自检查仪器设备，又常常最晚下班。加班加点对他来说是家常便饭，他却从无怨言。“现在中心刚刚步上正规，还远没有达到满负荷。你看到我现在在忙，也就是活来了我闲不住。原来在大众的时候，连去个卫生间都没时间。咱就是一个干活的，不干活就心里不舒服!”

没有专业学校系统的培训，王双建进入汽车喷漆这一行纯粹是出于一种对美好生活的追求，出于一种对职业的敬畏。所以他异常认真工作的样子就是一种美的化身。同样出于对工作的敬畏，记者在王双建工作的间隙，和他聊了起来。他说，从1999年起，他就干起了汽车喷漆这个行当，一直到现在，仍热爱着这个工作。“在一汽大众做的时间长些，来御胜就是今年年初的事情。”“我没有在学校进行过专业的学习，从99年干这个开始，就是跟着师傅边学边做。喷漆有很多工序，但每个工序都讲究过火候。所以有时只听师傅讲，没有什么感觉。必须自己亲自去做，边摸索边积累。”也许正是这种不怕脏不怕累，什么事都要扑下身来亲自尝试、身先士卒的秉性才成就了一流的喷漆技艺。在郑州的的汽车维修行业，提起王双建的喷漆水平，应该说是大名鼎鼎。

无色差喷漆 从零到到一百的飞跃

汽车烤漆是一种技术，但更是一门艺术，只有经验充足，技法纯熟的专家，才能让整台车子的烤漆呈现出一种完美状态。而一台车的烤漆要做到完全无色差是几乎是不可能的，这在任何一个诸如宝马、奔驰等的名车售后维修部门都是一个禁区。但在王双建手里出来的车，你用肉眼可以说是看不到任何色差的，这也是众多同行敬佩他的又一个原因。他说：“其实，要做到绝对的无色车也是不现实的，在这面，我们只能追求做的更好做的最好。烤漆的关键就在于调漆和手法，这完全是在长期的实际工作中凭感觉来掌握的。积累很重要!”

当记者问起你觉得影响喷漆效果的主要因素有哪些，王双建沉吟了一下，说道：“底漆是关键的一步，要根据全部的喷漆材料，兑好稀释剂以及底漆、底漆固化剂的分量。另外就是喷枪的管子，必须由纱布预留一定空间包裹住，这样可以过滤掉油漆里的一些杂质、大颗粒物件，使得漆面上漆比较细。再者就是天气原因。在雾天或者有霾的天气里、或者夜里，尽量不要在室外进行喷漆作业，这样会使得喷漆不均匀，容易使漆面产生雾气的效果。另外，我觉得也尤为重要的是，不论是底漆还是面漆，兑的固化剂都不能过多，固化剂理所当然起到固化的作用，但是兑的太多，超出一定负荷，就会产生相反的效果。不过现在很多原来手工操作的都成机械操作了，好多了。尤其我们这个宝中宝烤漆房，在国内也是属于最好的设备。再加上人为地控制，喷漆效果是没话说的!”

在汽车烤漆这一块凭感觉创造奇迹的领域，王双建可以说是处于一流的水平的。提起无色差喷漆技术，御胜国际进口汽车河南总店售后服务中心的服务总监杨立原先生曾不无自豪地说：“这就是得益于我们拥有一个技术过关的烤漆技师。其无色差烤漆技术堪称一绝。”

“一台需要维修烤漆的车，从打磨开始，到最后将焕然一新的车送到客户手中，需经钣金、底漆、腻子、中涂、调漆、面漆、清漆、烘烤、抛光等九道大工序、几十道小工序。”王双建说道，“无色差烤漆除了凭感觉掌握好各工序的火候以外，有些硬性指标也是要考虑的，比如油漆漆膜厚度必须控制在60至80微米之间等。”就这样，通过近乎苛刻的自我约束和踏实的工作作风，王双建在喷漆工作中游刃有余、如鱼得水。

御胜国际进口汽车河南总店售后服务中心

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