福克斯夺品牌销量冠军 大众轿车卖得最火

年底将至，又要到各家车企提交年度成绩单的时候了。

《投资者报》记者根据中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布的数据，以2014年1月~10月乘用轿车的销量为考察对象，对今年以来各车企在乘用轿车领域的表现进行了评比。

结果显示，福克斯以32.72万辆的成绩成为2014年销量最大的乘用轿车品牌，而且自今年3月份以来，福克斯一直占据国内乘用轿车品牌销量排行榜的首位。

在轿车生产企业销量排行榜上，今年前10个月，一汽大众和上海大众分别以133.74万辆和123.45万辆的销售量，成为2014年国内轿车销量最多的两家车企;同时，它们同销量为117.38万辆的上海通用一起，成为该细分市场上仅有的3家前10个月销量过百万的企业。

作为德系车的主力代表，一汽大众和上海大众的销量表现也是近年来德系汽车在华强势抢占市场的缩影。

中汽协数据显示，2009年，德系轿车在华销量为143.82万辆，至2013年已飙升至291.77万辆，5年内销量增加了一倍有余;同时，德系轿车年销量占同期中国轿车总销量的比重也由2009年的19.25%增长至2013年的24.29%。

福克斯成为长安福特销量主力

2014年前10个月，福克斯成为国内乘用轿车领域销售量最大的品牌，总销量达32.72万辆;同期，长安福特的乘用轿车总销量为48.37万辆。这意味着，福克斯贡献了长安福特2014年2/3的轿车销量。

事实上，近年来，福克斯一直是长安福特的主力品牌。据中汽协发布的数据，2011年~2013年，福克斯在华销量分别为18.90万辆、29.64万辆和40.36万辆，同期长安福特的乘用轿车销售总量分别为41.54万辆、49.18万辆和52.58万辆，福克斯贡献的销售比重分别为45.50%、60.27%和76.76%。

福克斯的英文名Focus的意思是焦点，它本来是欧洲福特的看家车型之一。而从上面的数据可以看出，在长安福特旗下，福克斯仍然是其业绩上的“焦点”。

也正因福克斯对长安福特销量的巨大贡献，有媒体将长安福特比作依靠着福克斯这条“单腿”在狂跑。

据介绍，长安福特的产品阵营内，包括福克斯、蒙迪欧、福睿斯、嘉年华等轿车品牌以及翼虎和翼博两款SUV品牌。

然而，在中汽协发布的月度乘用车销量前十的排行数据中，除福克斯外，长安福特只有SUV品牌翼虎上榜。

2014年前10个月，长安福特翼虎以11.17万辆的销售量排在SUV销量排行的第六位。而包括蒙迪欧、福睿斯、嘉年华等在内的轿车品牌，今年以来均未能跻身月度销售量前十名的榜单。

事实上，近年来，福特在华一直显现出激进的扩张态势。这种扩张既包括扩大产能，也包括丰富产品品牌。

2012年，长安福特位于重庆的第二工厂正式投产，这家占地约100万平方米的工厂总投资价值约33.4亿元人民币，当年即为长安福特增加产能15万辆，完全达产后预计增加产能35万辆。

今年11月4日，长安福特重庆第三整车工厂落成投产。据媒体报道，该工厂耗资约6亿美元，将为长安福特增加产能36万辆，主要投产福睿斯及其他多款车型。

据悉，重庆第三工厂投产后，长安福特汽车年产量将超过100万辆。

至此，自2001年福特与长安汽车合作落户重庆以来，已相继新建成两个整车厂、一个发动机厂和一个变速箱厂。而据媒体报道，长安福特的第四个整车厂也将于2015年在杭州建成投产。

扩大产能的同时，长安福特也在积极丰富产品品牌，以改变“单腿”奔跑的尴尬局面。

据媒体报道，2011年底，长安福特即宣布将在2015年之前引进20款新型发动机和变速器。在新产品方面，继2012年新引入SUV产品翼虎和翼博后，福特还预计在2015年末之前在中国市场推出15款新产品，其中大部分车型将在长安福特生产。