福克斯夺品牌销量冠军 大众轿车卖得最火

大众多以品牌支撑取胜

尽管福克斯荣膺2014年前10个月国内乘用轿车品牌销量排行榜的冠军，但如上所述，由于长安福特其他品牌车型表现一般，其只能以48.37万辆的成绩位居同期轿车生产企业销量排行榜的第四位。

这一榜单的冠亚军则由一汽大众和上海大众占据。

与长安福特不同，一汽大众和上海大众都拥有销量强劲的众多品牌，使得这两家车企得以凭133.74万辆和123.45万辆的销售量，位列轿车生产企业销量排行榜的前两位。

据中汽协发布的数据，2014年前10个月，一汽大众旗下品牌中，速腾、捷达和宝来均曾进入月度乘用轿车品牌销量前十名，其中速腾和捷达分别以26万辆和24.93万辆的销售量成为今年前10个月轿车品牌销量第四和第五的品牌。

其中，速腾可以看做是一汽大众近两年销量迅速走强的品牌。

据介绍，速腾是以德国大众在北美地区销售的第五代jetta为原型开发的车型，于2006年4月投放中国市场。

然而，在2013年之前，该品牌销量并不显著。此前，为一汽大众贡献更多销量的品牌是捷达和宝来。据中汽协数据，2010年~2012年间，捷达的年销售量分别为22.45万辆、21.79万辆和24.25万辆，宝来的年销售量分别为17.25万辆、20.70万辆和22.27万辆，而速腾在这三年间均未进入销量榜前十。

2012年3月，一汽大众推出全新速腾，而从次年起速腾即成为一汽大众销量最好的乘用轿车品牌。2013年，速腾销量达27.12万辆，首次超越捷达和宝来;2014年前10个月，速腾再度成为一汽大众旗下销量最高的轿车品牌。

然而，销量走强的速腾也面临着它的问题。由于新速腾后悬挂的安全隐患问题，近半年来针对速腾的投诉量显著高于其他品牌。

据中国汽车质量网发布的数据，2014年5月~10月，针对速腾的月度投诉量分别为286起、236起、296起、690起、249起和440起。持续高企的投诉量终于在8月中旬引发国家质检总局的调查，一汽大众也于10月24日向质检总局备案了召回计划，将在中国召回56.36万辆新速腾汽车。

11月18日，大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼在接受媒体采访时表示：“就这些问题(包括新速腾问题)可能给客户带来的不便表示道歉。”但据媒体报道，海兹曼并未承认速腾后悬挂存在产品设计缺陷，只是表态理解消费者的担忧。

次日，在广州车展开幕前夕，大众集团推出了改款速腾。据悉，新款速腾将采用多连杆式独立后悬挂，预计将于2015年正式上市。

与一汽大众类似，上海大众也拥有一系列销售强劲的轿车品牌，旗下朗逸和桑塔纳均跻身今年前10个月轿车销量前十名，此外帕萨特销量亦不俗。

从过去3年的销售情况看，2011年~2013年，朗逸年销量分别为24.75万辆、24.67万辆和37.41万辆，连续3年位居轿车品牌销量前十，帕萨特和桑塔纳也分别于2012年和2013年以23.33万辆和24.33万辆的销售量跻身该榜单前十。

除一汽大众和上海大众外，今年前10个月仅有上海通用销售量过百万，为117.38万辆。

上海通用旗下同样有多款品牌轿车销量不凡，包括凯越、科鲁兹、赛欧和英朗等，其中凯越以24.30万辆的销售额成为前10个月销量第六高的轿车品牌。