标准制定者 牧马人/自由光/大切诺基体验

　　很多时候，我们凭借着主观的感受去评判一些事物。当失去公允和客观，而以主观的臆断做结论的时候，多数都有失偏颇。对于一款越野车的越野能力的认定，我们其实多数是依靠主观的判断。接近角离去角是多少?离地间隙有多高?用着怎样的四驱系统?通过一些表面化的辞藻来修饰一款车的内在实力，显然这是无法长久和准确的。那么Jeep推出Trail Rated专业SUV四驱能力评级体系，就为这种“无政府主义”的越野能力判定制定了标准。

　　? 简单的来了解“越野道路评级认证”

　　过往依附于公路性来评判SUV优秀与否的做法并不科学，无法为消费者提供真实的选车参考价值。随着Jeep推出Trail Rated专业SUV四驱能力评级体系，Jeep认为全路况能力才是SUV综合考量标准。全路况能力是对公路能力和四驱能力的综合考量，其中公路能力包括行业普遍适用的加速、刹车、应急性能，以及噪声、油耗等指标;四驱能力则参考Trail Rated?专业SUV四驱能力评级体系，包含牵引力、涉水能力、机动性、循迹性、通过性五大标准来评判。

　　Trail Rated?专业SUV四驱能力评级体系在2003年由Jeep提出，旨在评定所有Jeep四驱车型所应达到的四驱能力等级水平。在十多年后的今天，Trail Rated?被Jeep引入中国市场，针对目前整个国内SUV市场各类评判标准，Jeep的评测标准是以专业的测试和数据参数作为支撑，相对具有权威性。