来源:网易汽车 时间: 2012-03-28 11:21:18 编辑:索菲亚
导读: 近日有大众知情人士表示,一年前提出的“股比调整”现已调整完毕,从2012年开始一汽大众业绩按照一汽占51%(由60%降至51%)、大众占30%(维持不变),奥迪占19%(此前为10%)的新股比计算。
按照一汽-大众的规划,到2015年,一汽-大众年产销能力将达到165万辆,其中奥迪为70万辆。那时奥迪在合资公司中的贡献度已超过40%,而目前奥迪占一汽-大众总销量的比重也接近30%。
“2011年,奥迪全球销量只比排名第一位的宝马相差不到8万辆。”奥迪全球董事长施泰德在接受媒体采访时反复强调着这一事实,“(取代宝马成为豪华车全球销量冠军一事)没有时间表,当然,越快越好”。
奥迪超越宝马,登上豪华车全球销量第一宝座,关键在于:背负奥迪四分之一销量的中国市场,是否还能持续长青。但在此之前,奥迪必须先解决中国的产能瓶颈问题。
奥迪销售事业部副总经理张晓军在接受媒体采访时曾表示,到2015年一汽大众包括长春工厂、成都工厂和佛山工厂三大生产基地在内,总产能将达165万辆,其中奥迪的产能将达70万辆左右。
他还透露了这70万辆产能的分布,长春新老工厂经过改造最大能实现50万辆的产能,一汽大众佛山工厂奥迪将占20万辆左右的产能。但佛山工厂一期工程投产之后,分配给奥迪的产能仅有15万辆,起码还有5万辆的缺口需要二期工厂弥补。
加入商都车网购车团,享最大团购优惠!
2025/4/30 14:48:57
2021/3/13 20:31:22
2020/3/24 10:32:51
2019/3/18 15:39:18
2019/3/13 8:47:18
2019/2/19 14:57:41
2019/2/18 16:41:00
2018/12/28 8:41:11