品牌间的较量 对比宝马535Li/英菲尼迪M37

　3.1米的轴距和近80万的售价注定了535Li行政版的后排乘坐感受绝不会平庸。跟S80L一样，副驾驶后排的“老板椅”可以调节副驾驶座椅的位置，这不是一项复杂的配置，却是一种地位的象征。

　　面对同级别车型“加长”的大趋势，英菲尼迪M系在尺寸方面确实与宝马5系存在一定差距，虽说加长未必好卖，但目前这个级别卖得好的确实都是加长车。

　　把行政版特有的折叠小桌板打开后发现位置有些偏低，但其实它正确的使用方法应该是这样：打开小桌板准备开始工作，然后根据需要来调节前排座椅到合适的位置，来适应我的坐姿和空间需求。

　　5系的后排还有一个容积不小的冰箱，有两档温度控制功能，这个配置对司机和前排乘客来说不实用，完全是给后排的老板准备的。但不得不说的是，后备箱因此牺牲了近1/3的容积。

　　英菲尼迪毕竟还是非常崇尚驾驭感受的品牌，因此很鼓励车主坐在驾驶员的座位上，所以即使是顶级车型，在前后排照顾方面也比较均衡，基本上营造出前后排互不干涉的独立空间。