来源:时代周报 时间: 2011-08-04 09:17:48 编辑:安宁
导读: 尽管东风雪铁龙表示,面对下半年或将恶化的市场,不会刻意去冲量,工作重点仍将是通过拓展销售渠道和网络,提升C5的销量来拉升品牌知名度。但市场的压力已经悄然降至眉梢上了。
事实上,今年以来,中高级车市场的淡季已经提前到来。不但后来者的价格门槛越来越低,就是最畅销的新天籁亦早已抛出高达4.5万元的降价优惠,而迈腾、马自达6、帕萨特等车型的优惠亦超过2万元。
“通过降价手段来提升销量,也是经销商不得不为的办法。库存压力太大,再不抛货的话,资金链面临断裂,就无法承受了。”有业内人士对时代周报记者表示,目前国内市场上有近40款中高级车,随着行业景气的进一步回落,下半年价格战在所难免,而未来两年的中高级车降价范围更将进一步加大。
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