性能非主流 雪铁龙C4对决菲亚特博悦

　　内饰-C4平淡无味 博悦充满激情

　　进入到车内，我想绝大部分网友都与我一样更加青眯于博悦的内饰风格，因为博悦的内饰与其外观一样时刻都在挑逗和激发着我们的驾控欲，而C4 Coupe太过于平淡的内饰跟它那彰显个性的外观相比显得是那么格格不入，毫无激情可言。

　　分离式的方向盘，中置的数字仪表盘，虽然这些雪铁龙式风格配件在其刚“出道”时让我们觉得很新鲜，但是随着时间的飞逝，我们已经审美疲劳了，并且还会因为不常规的设计理念而很不适应雪铁龙的这种另类的风格，如果不是内饰颜色换成了偏向动感的黑色，中控台装饰面板换成了金属亮银色，那么我们真的很难一眼分别出C4 Coupe与国产世嘉的区别。

　　博悦的内饰相比C4 Coupe的沉闷内饰就吸引人许多，内饰被大部分的黑色所占据，穿插在其中的鲜红增强了内饰活力，黑红的颜色搭配透露出一种坚强不屈又充满激情的精神。粗壮的三辐多功能方向盘手感上佳，仿碳纤维的驾驶舱材质虽然没有起到轻量化的作用，但不可否认它还是刺激到了我们的感官神经，中控台采用的黑色钢琴漆装饰也提升了内饰的视觉档次。

　　C4 Coupe和博悦都装备了手动调节织物座椅，并且博悦更是配备了运动型座椅。靠背与坐垫两侧护臂更加粗壮，支撑性当然也就更加出色。C4 Coupe的座椅面积宽大，坐上去在保证了良好的支撑性的同时又多了几分舒适度。不过作为性能版车型，更有效的防止驾驶员身体侧倾才是座椅的首要任务，舒适度已经被排在第二位或者是根本不在考虑的范围内了。

　　内饰配置方面，虽然我们此次试驾的C4 Coupe没有像博悦一样加装全景天窗，但是凸显法国人浪漫情调的全景天窗会标配在C4 Coupe中高配车型上。除此之外，C4 Coupe标配了定速巡航、泊车辅助等便利配置，而博悦也不甘示弱装备了外接音源接口等个性配置，并且为后排乘客设置了后排通风口。