设为首页加入收藏
企业会员登录企业会员注册公共服务关于商都车网网站地图

网上4S店

车型大全

购车计算
您现在的位置:商都车网 > 汽车导购 > CC上市引猜测 一汽大众成了左派还是右派

CC上市引猜测 一汽大众成了左派还是右派

来源:酷车中国  时间: 2010-07-30 09:16:55  编辑:酷车中国

导读:最近的一汽大众,似乎坐上了跷跷板,因为CC的上市,倒招来媒体的一片胡猜乱测,一会说他凭借“有史以来最美的大众汽车”——CC——完成了一汽-大众从技术派到时尚派的优雅转身;一会又说CC的上市标志着一汽-大众开始从实力派路线改走偶像派路线……一汽-大众CC刚刚上市不到半月,CC此时此刻似乎成了跷跷板的支

最近的一汽大众,似乎坐上了跷跷板,因为CC的上市,倒招来媒体的一片胡猜乱测,一会说他凭借“有史以来最美的大众汽车”——CC——完成了一汽-大众从技术派到时尚派的优雅转身;一会又说CC的上市标志着一汽-大众开始从实力派路线改走偶像派路线……

CC上市引猜测 一汽大众成了左派还是右派

一汽-大众CC

刚刚上市不到半月,CC此时此刻似乎成了跷跷板的支点:左边是技术派、实力派一汽-大众,右边是时尚派、偶像派一汽-大众。而CC这个支点稍稍偏左抑或偏右,都足以瞬间决定一汽大众左派或是右派的身份。

说一汽-大众左派的一定是70后人,他们从90年代的捷达、21世纪的宝来速腾、迈腾身上,看到了一汽-大众执拗得梗起来的技术神经:捷达第一个在普及型轿车上装备ABS、第一个装备安全气囊、第一个装备自动变速箱…而宝来1.8T成为无数年轻人心驰神往的理想坐驾,并赢得“驾驶者之车”美誉……速腾、迈腾则实现了TSI+DSG的黄金组合…..恰恰如此,外观中庸、造型守旧的一汽-大众虽一度遭惋叹,却赢得了这代人的敬佩与尊重。

说一汽-大众是右派的一定是80后人,他们酷爱时尚,追求潮流,喜爱运动;他们拒绝中庸守旧、喜欢个性张扬;他们宁可节衣缩食花上百上千买双NIKE鞋,也不会捧场大路摊上十元、二十元的大甩卖;他们其实大多数只是喜欢谈论CC,甚至买不起CC,但是买得起CC的人很在乎他们对CC的看法。没办法,这就是时代的主流。

一汽-大众似乎也看到了这一主流,而大众CC则更是为了迎合这个主流而生。曾经敦实圆润、钝头饨脑的家伙开始变得凌厉锐利、变得俊朗动感。跑车风格、豪华车腰身、甚至布加迪威龙Grand Sport上才装备的丹拿(Dynaudio)音响……这在一汽-大众产品阵容中简直成了一个异类,但却异样夺目。

在“有史以来最美的大众汽车”——CC——身上,我们似乎隐隐感觉到点点右倾主义的苗头,但如果就此断定一汽-大众已经成了实实在在的右派分子,显然低估了这个既非70后也非80后的60后人的智慧。看看他在CC身上为技术粉丝们准备的礼物吧:

TSI+DSG动力总成这一黄金组合,就像一根定海神针,彻底打消了左派们的顾虑。这个组合的最大功率为200马力(147KW)/5100-6000rpm,峰值扭矩280N?m/1700-5000rpm,综合油耗为每百公里8L,显然是一个超出期待的高性能B级车范儿。

此外,CC全系标配的最新一代ESP电动随速助力转向、双放大系数真空刹车助力器、EPB电子手刹车和Auto Hold功能,高达50项主动安全装置和24项被动安全装置,无不表明外表虽然有点右派,但骨子里依然很“大众”,很“技术”。

CC没有颠覆一汽-大众的风格,是一汽-大众赋予了他新的风格,因为他从来既不是左派,也不是右派,他只是一个紧跟了时代潮流,不断探索进取的现代改良派。

关键字:一汽大众 

加入商都车网购车团,享最大团购优惠!

网友评论
更多热点车型
更多试车视频
推荐新闻
更多热门专题
关于商都车网版权声明广告服务 客服中心诚聘英才网站地图