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爱车自动变速器基本检查项目 防患于未然

来源:酷车中国  时间: 2010-07-10 17:09:08  编辑:酷车中国

导读:若油液为黑色、有异味,则为摩擦片磨损;若油液为乳白色,则为有冷却水进入油液;若油液为褐色、粘稠,则为油液氧化变质。相关阅读:“M”的妙用 手自一体变速器使用技巧 变速器使用过程中 车主易忽略的五大问题

1.基本检查

1.1油液检查

(1)检查油面是否正常。

(2)检查油质:若油液为黑色、有异味,则为摩擦片磨损;若油液为乳白色,则为有冷却水进入油液;若油液为褐色、粘稠,则为油液氧化变质。相关阅读:“M”的妙用 手自一体变速器使用技巧 变速器使用过程中 车主易忽略的五大问题

(3)检查油液标号:是否符合原车要求。

(4)检查油管,接头:有无弯折、泄漏。

1.2基本调整

(1)检查调整操纵杆拉索(杆)。

(2)检查调整档位开关。

(3)检查调整节气门拉索,应使节气门应能够达到全开。

另外,一些车型的制动带间隙可利用外部调整螺钉进行调整。对液控自动变速器应检查调整节气门阀拉索,以保证正确的节气门阀油压。

1.3电器检查

检查电器元件:是否损坏;插接是否良好;有关的保险、继电器是否正常。

1.4检查故障灯;提取故障码

检查故障灯、故障码:如果存在故障码,应检查有关元件、电路。

1.5检查发动机性能

检查发动机的动力性;怠速及自诊断故障信息。一些车型的发动机电控系统、性能异常会影响自动变速器电控系统工作。怠速过高会导致起步冲击。

1.6检测主油压

在故障状态下检测主油压是否正常。

1.7时滞试验

时滞试验的目的是检查操纵杆动作后,液压油路转换及推动离合器、制动器的动作。

操纵杆N到D位:时滞时间不大于1.2秒;操纵杆N到R位:时滞时间不大于1.5秒,否则为油压低,离合器、制动器泄漏。若没有时滞反应,则液压油路没有作用,车辆不能起步或换档。

关键字:自动变速器 

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