补贴3000元 127款获补贴节能车型锦上添花篇

       本篇的主题是“锦上添花”，意指入选车型已经是好东西了(锦在这个成语中相当于好东西的代名词)，然后有了补贴“这朵花”以后，起到了更好的效果。这3000元补贴对于这些车而言不见得像立竿见影篇里面那么大，但这些具备一定素质、技术的车，本身就是值得我们考虑和购买的。作为对汽车工业的促进角度来看，我们也更应该肯定这类素质不错的车型。现在平添一份补贴，岂不爽哉？

　　大众家族的革命性胜利

　　在这个环节里，大众家族的车占了很大比例，而这些车之所以入选的原因，均在于它配备了目前无论在国内还是在全球，都堪称是技术领先和发展方向的TSI发动机和DSG变速器。当然基于排量考虑，此次入选的全部是1.4Tsi车型。

　　应该说大众在技术方面是有战略眼光的，即在传统技术的情况下和满足基本需求的情况下，务实的降低油耗。自然吸气发动机技术发挥已接近极致，而且它很难真正缓解动力与油耗之间的矛盾——要想让自然吸气发动机动力好，经济性就很难做的出色，反之亦然。而前卫的解决之道如混合动力和电动车之类，离现实又过于遥远。于是大众通过直喷和涡轮增压这两项其实并不算是什么新技术的技术整合起来，通过反复的调校，获得了在保证足够动力的情况下有效降低了油耗。

　　这种技术的逐步量产和普及，多少有点革命的味道，而现在大众已经尝到了革命的甜头，在欧洲如此，现在在国内也是如此。正因为这么多车都装了这台1.4TSI发动机，所以让这么多车全部都入选拿到补贴了。而且也正是因为直喷增压的技术加入可以降低排量，也是的大众的两款B级车可以入选。DSG也是如此，它除了换挡快以外，传动效率高、挡位多而使得其经济性要比一般AT好，这些现在已经基本达成共识了。

　　高尔夫1.4TSI

　　第六代高尔夫总算是让这个全球响当当的车型品牌扬眉吐气，因为它从上市以后就摆脱了当年第四代高尔夫的倒霉劲儿，而变得炙手可热起来。

 

官方价格：11.88-16.68万元  经销商报价：暂无报价万元	高尔夫

　　高尔夫在设计上的对路、工艺上的讲究以及前面所说的这些技术等等优势是密不可分的。除此之外，市场的变化也与其境遇的变化密切相关。现在的市场，对于高品质两厢车的接受程度，高于过去十倍不止，有了市场需求，有了好的产品，自然就能成。

　　大众在高尔夫身上花的功夫不少，例如即便是1.6L版本也配DSG，这在国内还是独一份，装备水平上也没做太多的缩水，而上市时制定的指导价，也是难得的得到了广泛认同。这些举措都堪称一汽大众的成功。或许是成功得超乎想象了吧，于是一汽大众忍不住又玩加价、玩减配。不过瑕不掩瑜，以目前国内市场的情况看，高尔夫仍然是现阶段最值得购买的1.4TSI大众车，也是同级两厢车中最值得购买的车型之一。

　　速腾1.4TSI

 

官方价格：13.28-18.48万元  经销商报价：11.46-19.08万元	速腾

　　速腾已不新鲜了，它相当于第五代高尔夫的三厢版，或者说第五代捷达，但并不因此就说明它在技术上逊于第六代高尔夫——高尔夫6的诞生，主要是为了解决高尔夫5工艺过于复杂而来的，也就是说第五代高尔夫的技术水平丝毫不弱于第六代。因此速腾在技术底蕴上还是很有竞争力的，这也是速腾为何长期配备堪称垃圾的两气门发动机，却一直可以卖得不错的原因——因为在其他方面，速腾的表现的确是很优秀，扎实的底盘、出色的车身工艺以及傲视同侪的安全性配备等等。现在速腾的2.0L动力更新为1.4TSI了，算是解决了它的一大短板，购买价值比过去更高。略感遗憾的是，速腾的架子仍然不低，同配备情况下比高尔夫高出了不少，性价比没有高尔夫那么突出。