家轿新时代 全能新一代普力马试驾

试驾车型: 2010 款普力马 7 座手动豪华型
试驾天气: 阴雨
试驾路况: 城市道路
车型售价: 9.98 万元

2010款海马全系新车上市，其中有两款新型号车型丰富了新一代普力马的产品线，分别是5座手动舒适版与7座手动豪华版。记者参与试驾了7座手动豪华版，为各位车主朋友带来完整的试驾体验报告。

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        外观与空间融合家用商用两种气质

        外形方面，新普力马仍保持着独有的时尚动感风格，整个车身形成有力的楔形，不仅有利于加强空气流动率，保证高速行驶稳定性，使方向稳定性得到充分保障，而且使视觉感更为流畅、时尚，彰显都市时尚气息。

        新普力马更加强调“多功能”的性能，7座手动豪华型则在此基础上，采用“2+3+2”的座椅分布，将驾驶员座椅升级为8向调节，第二、第三排座椅也采用了带滑轨的独立折叠式设计，使车内空间更加灵活多变，实用性更强。

        除了可以提供足以媲美一般MPV车型的超大车内空间，更较传统轿车底盘高40mm，最小离地间隙达160mm，不仅全面超越了一般A级车的标准，更足以媲美市场上主流SUV的高通过性，全面满足家庭乘人载物、自驾出游的多重需求。

        内饰与配置：务实风格简约不简单

        务实内饰简约不简单，新一代普力马全系采用深灰色系内饰，“中庸”氛围明显。配备了同级别车型中面积最大的车顶天窗，7座手动豪华型装配了带液晶显示屏自动恒温空调、三辐真皮方向盘+功能键、驾驶座玻璃一键式升降(带防夹手功能)、后排电源、后窗深色隐私玻璃、倒车雷达系统等诸多高端配置，这些丰富的配置增强了实用性，也更适合家庭休闲出游的需求。

        动力与操控： 输出平顺燃油经济性佳

        本次记者试驾的车型是2010款普力马7座手动豪华型，该款搭载了海马自主研发的HA-VVT-1.6发动机，配备的是5挡手动变速箱，配合VVT可变正时技术，使得在满足日常动力需求的情况下，达到最佳的燃油经济性。除此之外，2010款普力马还全系标配了最新BOSCH(博世)8.1版本ABS，系统循环时间减小至5毫秒，每秒钟可实现200次刹车，保证了车辆在高速行驶中的制动安全。

        新普力马为轿车底盘设计，前麦弗逊、后双连杆的四轮独立悬挂设计乘坐舒适，减震器采用了三明治式阀片结构，这一结构可以有效抑制车身在高速时的抖动感，但隔音效果不太理想。另外，新普力马重新调整了转向机阀特性曲线，以适应发动机的转向泵。在实际驾驶中，这一调整将有效改善小角度转动方向盘时的感觉，提升车辆的反应速度，进而保证驾驶时的操控性。美中不足的是深踩油门后反应会略微迟滞，提速方面会稍有影响，这与该款车型大尺寸车身有关，但1.6L足以应付日常驾驶需求。

        ●试驾手记

        新一代普力马自上市以来，巧妙地与传统商用MPV区分，主攻家用市场，并以宽大的车内空间性赢得国内用户的青睐。海马汽车尽管曾经在改款车上遇到些许挫折，但定义为全能家轿的新一代普力马，让我们惊喜地看到，它不再仅以大空间取胜，从外形到内饰再到精益求精的做工，我们已经看到了一个完全不一样的普力马。

        ●保养小结

        在维修保养方面，厂家提供2年4万公里、发动机6万公里的保养政策(两者先到为准)，车辆行驶到5000公里时，需要进行首保，首保免费。更换发动机机油和机滤的小保养一次大约花费212元(含工时费)。在行驶到一万公里或者两万公里时需要进行大的维修保养，保养项目和费用视当时的车况评估而定，费用在720-780元之间(含工时费)。以一年行驶两万公里来算，车主一年的保养费用为2000元左右。