试驾三菱跨界车型RVR 都市小硬汉

三菱RVR的外形与老大哥欧蓝德有着高度的雷同。前脸上，三菱RVR几乎是欧蓝德的缩小版，连车灯的轮廓都几乎完全相同，同时“大嘴”造型更加突出和粗犷，让我们感受到了美式肌肉车的风格。与欧蓝德相比，三菱RVR的前保险杠和雾灯都更显硬汉风格，翼子板上方的辅助后视镜也增添了越野车的气质。

来到三菱RVR车身尾部，我们看到的是与欧蓝德完全不同的造型设计。上扬的尾灯有些怪异，LED刹车灯比较新颖，但后备厢门的形状平淡无奇。后车窗距底部很高，在倒车时视野会受到一定影响。后保险杠的设计也似乎偷工减料，老实说，三菱RVR的尾部十分山寨。

站在三菱RVR侧面，向后方上扬的腰线显得动感十足，逐渐收缩的侧车窗也颇有运动风格。与欧蓝德相比，三菱RVR在车身比例上最大的区别是B柱和C柱间距离较小，而后备箱门的倾角较大，我们明白这是三菱刻意追求的混型车元素。

车身尺寸方面，三菱RVR长、宽、高分别为4295mm、1770mm、1615mm，其轴距为2670mm。与老大哥欧蓝德相比，三菱RVR的长度缩短近400mm，高度低了65mm。车漆是三菱RVR主打的招牌配置之一。在欧洲三菱RVR提供八种个性化的车漆，其中包括钛金属灰和翠鸟金属蓝两种三菱新研发的颜色，着实让我们喜欢。