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车辆异响成投诉重点 消费者不堪其扰

来源:本站  时间: 2010-03-09 10:05:22  编辑:酷车中国

导读:近两年来,车辆异响开始成为困扰车主的主要问题和主要的投诉内容。来自中国汽车质量协会的年度报告显示,2009年度,异响问题投诉集中,引发纠纷的原因主要是厂家认为异响属正常情况,而车主则认为有安全隐患或严重影响驾驶舒适度。 相关投诉显示,发生异响的车型主要集中在紧凑型车和中型车之间,且有向中高级车发展的趋势,其中20万至30万售价的车型投诉增加明显,涉及的零部件主要包括转向助力泵、半轴、车门、雨刮器

近两年来,车辆异响开始成为困扰车主的主要问题和主要的投诉内容。来自中国汽车质量协会的年度报告显示,2009年度,异响问题投诉集中,引发纠纷的原因主要是厂家认为异响属正常情况,而车主则认为有安全隐患或严重影响驾驶舒适度。

相关投诉显示,发生异响的车型主要集中在紧凑型车和中型车之间,且有向中高级车发展的趋势,其中20万至30万售价的车型投诉增加明显,涉及的零部件主要包括转向助力泵、半轴、车门、雨刮器等。

记者在中国质量协会全国用户委员会指定的信息发布网站“车人网”上看到,出现异响的车型涉及多款目前国内主流汽车品牌下的主力车型。异响投诉占了投诉记录的近一半。

白先生买了一辆去年刚上市的热销合资新车,但一个多月后,变速箱就发出各种奇怪的异响,不仅舒适度大打折扣,而且严重影响正常的驾驶。拥有同样经历的还有多位车主,有刚买8天就出现发动机冷车、购车一个月刹车转向全异响以及更换变速箱后异响再次出现等问题。很多消费者表示不堪其扰,在这种噪音中,开车已经成了一种折磨。车主认为异响意味着车辆存在安全隐患,但厂家却众口一词地以“响声是正常的”来应答,这让消费者既气愤又无奈。

对此,车人网的专家指出,厂家之所以能大言不惭地称其为正常,主要原因有几点,首先是无法可依,目前国内没有对车辆局部零件噪音的规定,这使得车主投诉无门。其次,异响的根源不易查找,所以在技术上很难彻底根除。此外,配件的质量不过关以及设计缺陷也是原因之一。

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