王传福：补助落实将大幅提高F3DM普及度

携比亚迪自主研发的电动汽车，王传福连续3年参加底特律北美国际汽车展，每次参展都引起业界和媒体的极大关注。刚刚从美国回来不久的王传福，上周末在深圳比亚迪总部接受了腾讯汽车首席评论员张毅的独家专访，这是最近半年多他第一次正式接受国内媒体采访。

比亚迪参加底特律车展已经走过了三届，对每届都亲临现场的比亚迪老总王传福来说，他认为人们对电动汽车的认识有了很大的变化。比亚迪2008年第一次带电动车参加北美车展时，很多车企并没有带电动车参展，业界对新能源汽车特别是电动汽车还没有共识。2009年遇上全球金融危机，车市不好，但对发展新能源汽车开始有了共识。从今年的车展上可以看到，通用、福特、日产、雷诺等汽车厂家都有很好的电动汽车发展计划，并展出了新的技术和产品。电动汽车正在成为潮流，在业界已经形成了共识。比亚迪以前是孤军作战，现在不再孤单。

不过对于现在是否应该推出电动车产品，业界也有很多不同的声音。虽然电动汽车不消耗石油，也很环保，但是成本太高。很多人认为，电动汽车要批量进入市场，还需要相当长一个时期，因此相比于目前来说比较有市场前景的是混合动力汽车，但王传福对这一观点有着自己的看法。

混合动力汽车只是一种过渡产品，也是要烧油的。新能源汽车的终极目标是电动汽车，这已经成为大家的共识。

中国已经成为世界最大的汽车市场，每年的汽车销量还在不断提高。汽车的大量增加，带来了燃油消耗的大量增加。根据国家能源局的统计，2009年中国对进口原油的依赖已经超过一半，还不包括大量进口的成品油。国外发展电动汽车，优先考虑的是环保，而中国优先考虑的则是石油安全。因此，发展电动汽车在中国更为紧迫。

而对于目前发展电动汽车的社会环境，王传福认为绿色汽车消费是国际潮流。在全球环保意识显著增强、政府鼓励、法规日益完善、民众对电动车的认可程度逐渐提高的情况下，发展电动车的难度正在下降，现在发展电动车的时机好于以往任何时候。国家出台的《汽车产业调整和振兴规划》，明确提出通过加大研发力度、加快基础设施建设、政府采购、补贴购车者等手段，在国内推广电动汽车。老百姓的环保意识也越来越强，愿意多花一些钱购买电动汽车。可以说目前发展电动汽车的社会环境越来越好。

而与传统能源汽车相比，电动汽车在经济性能和环保性能方面具有无可比拟的优势。在燃油经济性方面，比亚迪研发的F3(图库 论坛)DM双模电动车，纯电动状态下百公里耗电仅为16度，按照每度电0．6元计算，行驶100公里的花费不到10元。在环保方面，电动汽车不排放任何有害气体。

此外王传福认为中国的电池技术并不落后，电动汽车的未来应该是中国人的天下。实际上电动汽车的核心技术就是动力电池。经过长达五、六年的研发，比亚迪研发的的磷酸铁锂电池已经做到了低成本、高容量、高安全，电池技术已经过关。该技术还申请了国家22项专利。但是与传统能源汽车相比，高成本是发展电动汽车的最大障碍。随着产量增加，电池储能电站建设推广，电动汽车的成本可以不断降低。另外，电动汽车要在国内大规模推广，还必须解决充电的问题，要建立大量的公共充电站和家庭用的充电桩。这些需要国家通盘考虑，整体部署，加快建设。

为了推广使用电动汽车，各国政府都给予消费者大量补贴。如美国政府给每位购买电动汽车的消费者补贴7500美元，相当于5万多元人民币。日本和欧洲许多国家也都有相应的补贴政策。中国政府也在研究相关政策，据说很快就要出台。

根据测算，石油价格每桶超过120美元，将是电动汽车批量进入家庭的临界点。油价太高，会逼迫消费者选择虽然一次购买价高一些，但使用费用大幅下降的电动汽车。

此外比亚迪研制的E6电动汽车刚刚上了工信部的新车目录，它与比亚迪F3(图库 论坛)DM不同，是一款纯电动汽车，充满电可以行驶400公里。E6将于今年一季度在国内市场销售，首批新车面向深圳的出租汽车市场，第一个订单有100辆。之后再逐步向政府、企业以及私家车市场推广。E6的价格还没有确定，大约在30万元以下。

我在北美车展上说过，今年下半年E6将出口到美国市场，价格在4万美元。首先在美国加州市场进行销售，然后再视情况扩大区域。

我们在美国做了一个调查，加州买电动汽车的第一批用户都是一些明星和名流。他们认为买电动汽车可以体现出节能环保的社会责任。与中国不同，美国家庭一般都有独立的车库，给汽车充电不成问题。因此电动汽车在美国推广可能会更快一些。

而在进入家庭用户的问题上，王传福认为F3DM自从上市以来，之所以主要面向深圳一些机关和单位，进行试运行而没有面向个人用户，主要还是价格太高。F3DM售价14.98万元，比汽油发动机的F3贵了一倍。如果没有政府补贴，消费者是不会购买的。在国家补贴个人购买电动汽车的政策很快就要出台后，再加上地方政府的补贴，个人消费者购买的可能性就很大了。比亚迪计划今年1季度面向深圳的个人用户出售F3DM，之后再向国内其他城市推进。