丰田3月1日在京开记者会 力挽在华信誉

        丰田中国公司27日宣布，丰田总裁丰田章男将于今天在北京召开记者会，就召回事件，向中国消费者做出说明。中国去年超过美国成为全球最大的新车销售市场，丰田希望由总裁亲自举行记者会来挽回信誉。

　　截至目前，仅丰田一家汽车企业已经在全球召回了850万辆存在隐患的丰田车。当全球开始走出金融海啸的时候，丰田刹车失灵等安全问题爆发，造成了全球召回上千万辆车的巨大风波，随后王牌产品环保车普锐斯(图库 论坛)的刹车系统和油门故障也相继出现问题，风波逐步扩大。

　　日本丰田汽车总裁丰田章男24日在华盛顿出席了美国众议院就丰田汽车召回事件举行的听证会，举手宣誓所言属实，并在听证会结束后，在美国当地职员面前，终于忍不住哭了起来。丰田章男当时是这样说的：“在听证会上，我并不孤独。你和你们的同事，包扩美国和全球的员工，都和我在一起。”

　　正如丰田章男在听证会上承认的，丰田业务发展过急，忽略了传统以安全为先的经营方针。不过，丰田章男在美国国会致歉声刚落，前天，日本三大汽车公司铃木、日产、大发因质量问题步丰田后尘，召回近57万辆问题车。

　　在丰田“召回门”愈演愈烈之时，在中国国内，丰田汽车提前启动召回油门踏板存在缺陷的7万多辆运动型多功能车RAV4(图库 论坛)。上周五，中国质检总局在一号风险警示中提醒广大消费者，部分丰田车型油门踏板和刹车系统存在缺陷，希望消费者谨慎使用这些车型。同时在全国范围内搜集缺陷信息，以决定是否采取进一步措施。

　　与此同时，丰田汽车为了消除召回门在华的影响，已经开始在各丰田专卖店展开大规模的试驾促销活动。

　　此外，丰田汽车公司已经正式宣布，将向汽车被召回的美国顾客支付修理结束前必要的租车及乘出租车的费用。那么，今天丰田总裁丰田章男将在北京召开的记者会上，对中国的消费者，做出哪些说明与承诺呢？让我们拭目以待吧！

　　据《中国之声》

　　中国启示录：

　　2009年我国车市全线飘红，汽车产销突破1360万辆，成为全球产销量第一的国家，与此同时，国内车企纷纷扩产，争抢汽车业份额。

　　国内自主品牌目前也面临着发展和扩张这一必经之路，丰田召回门，给国内自主品牌哪些启示？

　　1.扩张须防止出现“丰田式踏板”

　　扩张是企业发展的必经之路，而过分推崇扩产求销量往往容易忽视一些微小的问题。

　　“这件事情给国内汽车企业也提了个醒，汽车质量安全关系到人的生命，一定要本着安全第一的原则，高度重视产品质量”。中国汽车工业协会副秘书长杜芳慈称，国内汽车企业一定要吸取丰田的教训，加强产品试验工作，通过严格的试验来尽量避免问题产品的出现。

　　2.不应嘲笑日本制造

　　丰田出事之后，几十年心血付诸流水，今后在国际市场大量销售产品势必要比以前艰难。对中国企业而言，今后要向国际市场输出高科技产品，势必要苛刻要求自己的技术水准和管理模式，锻炼危机处理能力。“以人为鉴，可以明得失”，今天，中国企业不应该嘲笑日本企业，而是应该“以日为鉴”，以日本企业出现的产品质量问题为借鉴，从中吸取教训，才能避免在现代化工业道路上、在开始走向世界市场的征途上重蹈覆辙，实现真正的跨越式发展。

　　3.召回门叩问中国召回制

　　从召回结构上也可以看到我国在关注汽车消费者上的差距。美国2008年实施的召回中，主动召回占60%，33%是缺陷调查办公室“指令召回”；而在中国市场，以统计资料较为齐全的2008年为例，这一年我国汽车召回事件47起，没有一起“指令召回”，这些召回基本上都是备案召回。

　　这里需要解释一下的是，“指令召回”的比重多少，一定程度上能够反映出相关部门在维护消费者权益上的重视程度。因为所谓指令召回，指的就是主管部门要求制造商按照指令召回程序的规定进行缺陷汽车产品召回。

　　因此，从丰田召回事件中，不仅仅丰田在全球经营中的得失值得我们借鉴学习，还应该学习的是各国在保护消费者方面的得失。