来源:网易汽车 时间: 2010-03-01 09:10:00 编辑:酷车中国
导读: 张先生是高尔夫论坛里的活跃分子,也是高尔夫的忠实粉丝。“08年我姐买了辆POLO,使用后感觉很不错,对大众的造车风格很是赞同。所以从08年年底看上第6代高尔夫后便等了大半年,09年8月下的订单。” 但是,快乐和烦恼有时只有一线之遥。为了“迎娶”心仪的高尔夫6,张先生一等就是4个月,眼看着就要过年了,自己的车仍然因为“销售火爆
加价卖车为名 饥饿营销为实
除却由于市场估计失误、汽车厂家产能跟不上市场需求的因素外,不少厂家热衷运用其品牌的号召力,制定叫好叫座的惊喜价,并一定程度上限制供货量,造成供不应求的假象,使其品牌得到宣传,赚钱更高的利润。这种常见于新车上市初期的“饥饿营销”策略也是加价提车形成的原因之一。

一切似乎都是“周瑜打黄盖,一个愿打一个愿挨”,但加价卖车却反映了国内汽车消费的不成熟,并对市场产生了较大的消极影响。汽车作为消耗品,恶意的价格提高不仅会增加费用成本,导致商品贬值率升高,而且,当加价恶习成风,一旦某款产品欢迎度提高,经销商便首先想起加价,直接影响消费者的权益,也会导致市场价格混乱,扰乱市场秩序。
为最大限度赚取差价,经销商卖车时附加的配件装饰质量往往非常有限,容易为汽车使用埋下隐患。“五千元的防爆隔热膜,根本达不到所宣传的效果,透光率不足,隔热效果也十分普通,到网上一查,竟然才标价800元左右。”对于经销商强加的装饰套装,车主小丽如是说。
网易汽车论坛的一位网友经过多番挑选,看中了高尔夫1.4TSI DSG舒适版,到经销商处询价,得知需加价8000元,并且还需等待一个月提车。“店里有现车,但还得加价才能提,我不急,什么时候不用加价了,我再买。”
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