来源:本站 时间: 2010-02-25 09:39:24 编辑:酷车中国
导读:春节前后的车市似乎像受到寒流影响的春天气温一样,虽没有太冷,但热度只能用“温和”来描述。受到12月份消费者争抢购置税实惠而大量提前消费影响,春节前后的车市没有出现较大的销售高峰。例外的是,12月份没有太多货源的品牌,由于在春节前后仍以交付订单为主,因而受到影响不大。
购置税减免效果减弱从部分车型的销量上已经有所体现,牛犇表示,去年1.6L车型卖得多,现在1.6L车型的销量则已经趋向稳定,反而是中高级车昊锐通过口碑的积累,销量逐月增长。
●降价促销幅度不会太大
3月的降价促销幅度并不会太大,一方面,各个厂家的供货量虽逐渐上升,但还是在爬坡阶段,特别是受产能限制,全年任务增加不大的品牌,大幅降价促销的可能性更小;另一方面,新的一年销售任务刚刚开始,厂家和经销商都不愿意一降到底。
一汽大众海联力通副总经理张家风表示,预计3月价格比春节前将会有几千元不等的下降,但由于厂家开始实施严格的价格管控措施,价格不会有太大的波动。
广州本田北京商务中心销售负责人王昕表示,二三月份价格不会有太大变化。2月厂家发车量只有1月的60%,而3月会恢复到正常水平。3月大区可能会做一些促销活动,但由于今年厂家排产和去年相比增长不多,销售任务压力不大,价格下调的空间不大。
刘海涛表示,春节后赛欧车源较足,而其他车型仍然供不应求。随着天气转暖和工厂增产,产能在3月会恢复。受到货源紧张的影响,二三月份不会大幅降价冲量。并且由于二三月份是销售淡季,通常经销商也不会选择降价促销。
●大促销要看下半年车市
从历年来看,促销幅度都是逐渐增加的,下半年的促销幅度要高于上半年,而且今年受到不少厂家产能持续上升的影响,下半年的供货逐渐增大后,如果需求增长远不及去年,那么大幅降价促销是必然的。
一汽大众亚之杰伯乐总经理谷亚雷表示,预计从3月份开始,随着各个厂家的产能加大,物流环节逐步恢复正常,下雪等恶劣天气影响减少,各品牌的货源紧张情况都能得到缓解,各经销商的库存也将增多,部分需要预订的车型预订周期将逐渐缩短,对销售将产生促进作用,销量将进一步增加。某些品牌的部分车型随着库存的增加在价格上也将会有所波动,但是这种情况在上半年还不会表现得太明显。预计在下半年各厂家都将针对不同产品推出不同的促销方式,不仅仅在价格上,也会有其他针对不同车型特点和目标人群的促销方式不断推出。
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