绅士的运动精神 试驾2010款讴歌TL手动版

美国南加州，在这里的试驾总是能够让我们感到热血沸腾。作为本田的豪华品牌，讴歌2010款TL(图库 论坛)的手动版即将在这里接受检验，而作为讴歌品牌下销量最好的车型，它的手动版将让那些喜爱运动的绅士们真正感受到外表的理性与内心的激情可以做到怎样的和谐统一，而正因为如此，它才能够将销量爬升到北美豪华车领域的第二名，在它之前的可是占据了宝马销量半壁江山的宝马3系(图库 论坛)。延伸阅读：配置丰富-操作简单 讴歌2010款MDX使用评测

将锋利延伸的车子的每个角落

对于新款的讴歌TL来说，设计是它受到争议最多的地方，尤其是那凶狠的前隔栅设计，真是让喜欢的人和不喜欢的人形成了两派鲜明的阵营。不过如果我们将镜头换一个角度来拍摄它的话，比如侧60度蹲姿拍摄的话，你会看到一辆非常帅气的豪车风范。前部的隔栅设计使它看起来相当的犀利，硬朗，而本田特有的一体式车灯组则发出幽深的灯光。稳扎稳打的腰线与车顶线共同构成了讴歌TL大气的姿态，而五幅的V型轮毂配上大脚后，则给了它一种独有的运动气质，优雅中涌动着激情。

在设计上这款手动版本的讴歌TL并没有什么不同之处，隔栅依旧硬朗十足

而在内饰的设计上，这款手动版本也依旧保持了TL特有的科技感，就像是穿了笔挺西装的甄子丹，虽然外表看起来内敛儒雅，但他的功力却让人马上能够感受到。坐进它包裹出色的座椅中，你的视觉焦点会不自然的落到了它的多功能转向盘上，因为同大多数多功能转向盘不同的是，它几乎集合了你日常驾驶所能用到的所有功能，也就是说在驾驶中，你的眼睛不需要离开路面哪怕一秒钟的时间。

讴歌的风味在TL上得到了延续，科技感与运动感十足是它内饰设计的最大亮点所在

不过与风格简约的宝马中控台不同的是，讴歌TL的中控台则显得有些复杂。虽然也有一个大型控制旋钮，但密布的控制键还是让笔者一上车有些摸不着头脑，估计它要带给我们的就是这样一种感觉，通过说明书好好学习它，才能领悟它，因为它是高科技的化身嘛。从空间的表现上来看，我们应该给这辆新讴歌一个高分，作为一款没有加长并且突出运动表现的豪华房车而言，它的2.77米轴距能够很好的保证后排乘客拥有不错的腿部舒适度，1.88米的车身宽度让后排在坐下三名乘客的时候也没有问题。最重要的是它并没有跟风似的为了运动而采用大弧度的Coupe车顶线，从而使它的后排乘员也不会感到过于压抑。

在后排座椅的设计上，尽量采用了前排座椅的设计风格，只是中间位置的乘客会觉得很难受

不过这些都并不是它的力量所在。作为一款中级豪华车，它的对手们在这些方面做的也是相当到位，而设计与技术才是将它们区别开的不二法门。由于它的车长达到了五米，所以能够很好的看清车后的情况也就变得非常重要，因此它所配备的倒车摄像头能够将身后的情况清晰的显示在它的8英寸高清晰度屏幕上，让泊车变得非常容易。但需要提出质疑的是它的摄像头位置需要进行改进，因为它很难探测到稍微低些的障碍，如果不小心的话，是很容易让这身华丽的行头出现不和谐划伤的。不过这些都算不上它最能体现技术优势的地方，而这个优势就是它的SH-AWD全驱系统。

内力爆发

它的后备箱盖设计与前隔栅的表现手法如出一辙，多曲面的线条表现得刚劲有力。