最新一代“刀片式”磷酸铁锂电池 神盾短刀电池发布

6月27日，吉利汽车正式发布自研自产的最新一代“刀片式”磷酸铁锂电池——神盾短刀电池。相比目前行业中的“长刀电池”，神盾短刀电池在安全性能、循环寿命、快充能力和低温放电等方面，具有显著优势。同时，神盾短刀电池长度较短、能量密度更高、体积利用率更高，成组排布更加灵活，适配性更广泛，在轿车、商用车、SUV、MPV等不同车型上均可兼容。“全球智享纯电SUV”吉利银河E5将率先搭载神盾短刀电池。

神盾短刀电池拥有“军工级”安全，通过了中汽中心开展的7大极端安全性能试验。其中，神盾短刀电芯顺利通过了8针同刺试验：以超国标8倍的标准，实现8根直径5mm的钢针同时穿刺并静置1h，电芯不冒烟、不起火、不爆炸；神盾短刀电池包轻松通过行业内首次6大“魔鬼”串行试验，同一电池包连续通过动态海水腐蚀浸泡、高原极寒、高频次刮底、26吨超重往复式碾压、单包侧柱碰、烈焰炙烤6大“魔鬼”串行试验，再次开创动力电池安全新标准。

神盾短刀电池基本参数

   尺寸小：580mm，比长刀电池缩短约40%。

   结构优：长度更短、内阻更小、电芯发热量较小，可有效降低本身存在的安全风险。

   隔膜强：内部采用湿法双涂层隔膜，柔韧度更佳，在发生穿刺时不容易断裂，且破损孔径小，短路面积小。

   涂层好：采用氧化铝等耐热涂层，类似在正负极间添加“隔离带”，可以让电池在进行更严苛的针刺时不易收缩，避免发生热失控，隔膜热收缩性能更优。

军工级安全，经受8针穿刺与真弹枪击

1. 电芯8针同刺：中汽中心试验，用8根直径5mm 的钢针同时穿刺，并保持1h，电芯不冒烟，不 起火，不爆炸，测试标准超国标8倍。

2. 电芯真弹枪击：全球首个通过5.8mm真弹枪击 贯穿试验的电池，在极限破坏条件下，依然不 起火，不爆炸。

超耐用：可安全行驶超100万公里

1. 3500圈循环寿命，可安全行驶超100万公里，相 当于绕地球25圈。

 ① 短刀结构优：长度更短，内阻更小，电芯发热量 更低，减缓电池衰减。

 ② 正极材料：多元素掺杂提高正极材料能量。

 • 稳定材料结构、离子扩散通道，提高离子电导率， 增强循环性能。

 • 采用特殊包覆方法，机械隔离电解液，抑制金属离子溶解，增强导电性，减少副反应。

 ③ 负极材料：

 • 小颗粒材料缩短Li+扩散距离,增加电解液浸润面积。

 • 使用表面整洁及无定形碳包覆技术，降低材料的电 化学副反应，保证电芯循环性能。

2. 按普通家用车1年行驶2万公里计算，一代电池可 服务两代车。

 可延后电芯大规模退役时间，减少电池退役、拆 解和回收碳排，每年减少碳排放超8万吨，相当于 种植470万棵树。

电池包通过中汽中心6大严苛“魔鬼”串行试验，行业首次

神盾短刀电池包通过中汽中心开展的6大“魔鬼”串行试验包括海水冲浪、高原极寒、高频次刮底（3次刮底）、极限碾压、电池包侧柱碰、烈焰炙烤6项测试。其中，多个单项测试要求高于国标，还拥有多个行业首创高难度试验工况。

6大“魔鬼”串行试验意义在于全面评估电池包在各种极端条件下连续受损的性能表现，确保其在实际应用中具有高度的安全性和可靠性。神盾短刀电池包轻松通过串行试验，印证“神盾标准”将引领动力电池安全最高标准。

行业首创模拟海水环境下动态浸泡试验，其试验条件远超IPX8试验标准，静置时间为48h，浸泡时间为24倍“海水浸泡”国标时长，处于行业领先水平。

自有安全标准远超国标，吉利神盾始终是安全标准的绝对引领者

自2015年起，吉利通过自研自建、引入战略合作伙伴等多种路径，陆续在三电原材料、整车核心零部件、生态网络等全产业链投资布局，形成涵盖锂矿资源、动力电池、电驱电控、热管理、充配电、电池回收等全面的三电产业生态。

安全是吉利的第一优先级。吉利充分研究用户所有用车场景，分解至架构安全、电池安全、智能安全和健康安全等维度，并进行全面规范的设计、开发和验证。

基于全面的三电布局和严格研发体系，吉利已经逐步构建起一条从材料、配方、电芯设计到电池整包，最后到实车的完整、系统的测试验证链条。多项测试超越国标，并增加多项吉利内部标准要求。

吉利行业首创“神盾电池安全系统”，并荣获行业首张“新能源汽车安全管理体系认证”证书。

吉利参与全球首个《纯电动乘用车底部抗碰撞能力要求及试验方法》的制定，引领行业的整车托底/刮底安全防护标准。

   吉利已建成高标准的电池实验室和电驱电控实验室，并构建了火灾防护“专家工作室”，率先探索并构建热失控安全体系，成为行业领先的火灾防护试验研究机构。