2.0T发动机+48V 全新一代路虎揽胜极光发布

4月14日，路虎全新一代揽胜极光在中国正式发布，新车型不仅采用了类似揽胜星脉的前脸造型，在底盘结构和发动机方面也都有提升，并搭载了2.0T英杰力家族发动机，同时配有48V系统。

新一代揽胜极光采用了最新的揽胜家族设计语言，狭长的车灯非常锐利，内部结构与星脉如出一辙，标示性的倒梯形的蜂窝状进气格栅配上两侧装饰性的进气口很有辨识度。车身侧面只有细微的变化，其中取消了黑色轮眉，整体也更偏向城市风格，同时双色车身得到了保留，并提供了更多个性化选择。

新车的长宽高为4371mm/1904mm/1649mm，几乎与现款车型持平，轴距为2681mm，相比现款车型小幅增加了21mm。与此同时，车门把手也和星脉一样采用了隐藏式设计，主要是降低了风阻系数。而车尾则选用了贯穿式尾灯的设计，两个尾灯之间通过黑色装饰条连城一体，此外车尾视觉上也比之前更加扁平，也是在向着星脉靠拢。

内饰方面，新一代揽胜极光在视觉上更为豪华和极具科技感，其中多功能方向盘换为触摸式设计，仪表盘也变为全液晶形式。娱乐系统支持CarPlay和Android Auto手机互联功能，在功能扩展方面比之前也有了很大的提升。

配置方面，新一代揽胜极光首次采用了ClearSight Grand View技术，可以显示车前180°视觉盲区的路面影响，换句话说就是整个发动机舱变都为透明效果。而流媒体后视镜也出现在新车上，后方视野可以比传统后视镜广50°。另外，电子挡把也是标配，不过造型更趋向于传统操作形式的挡把样式。

动力方面，新一代揽胜极光基于PTA豪华横置发动机平台打造，2.0T发动机依然是主力，不过这次加入了48V系统，能够对能耗有一定帮助，同时9挡手自一体变速器依然是标配。而底盘方面，后悬架结构从之前的多连杆升级为H臂，在性能上也应该会有一定提升。