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世嘉传奇新说 试驾东风雪铁龙三厢世嘉

来源:互联网  时间: 2008-05-08 05:11:00  编辑:酷车中国

导读:

世嘉传奇新说 试驾东风雪铁龙三厢世嘉

东风雪铁龙三厢世嘉

这又是一场关乎三厢与两厢的家族史话,虽然显得有些陈词滥调,但既然被烙上了专为中国设计的“全球首发”烙印,其吸引力自然非同一般。新的车型,新的品牌LOGO,东风雪铁龙这个进入中国整整17个年头的汽车潮流引领者,在这个夏天继续着他的浪漫新说。

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东风雪铁龙三厢世嘉

中国人对于汽车品牌家族的“特别关注”让很多车主成为某个汽车品牌的忠实拥趸,当车主们在更换第二辆、第三辆私家车时,品牌总能起到举足轻重的作用。对于东风雪铁龙的用户来说,三厢世嘉的面世无疑是件好事,起码在未来再次选车时,后备名单上又多了一款有分量的三厢备选车型。

世嘉传奇新说 试驾东风雪铁龙三厢世嘉

东风雪铁龙三厢世嘉

千万不要臆断三厢世嘉仅仅是凯旋的另一个称号,这种想当然的想法会让你在第一眼看见三厢世嘉的尾部时大跌眼镜。是的,三厢世嘉确实沿袭了雪铁龙家族车型,特别是两厢世嘉的很多特征,比如与两厢世嘉如出一辙的前脸,这里显然谈不上惊艳,富有侵略性的雪铁龙大尺寸标志,灵感来源于澳洲土著飞去来器的头灯,未来感十足,还有向下延伸的前保险杠扩出了一个硕大进气口,这一切都那么熟悉,尽管尚达不到审美疲劳的层次,但很难勾起我的驾驶欲望。不过不可否认,即使是两厢世嘉在街头掠过,也会引得路人目光的追逐。而三厢世嘉的诱人点与两厢世嘉完全一样,依旧是动人的尾部,只不过,相比后者,三厢世嘉的尾部要更新鲜、更运动。相比厂家强调的商务气息,我更认为紧凑而运动才是对三厢世嘉尾部的客观评价。分体式尾灯造型独特,向内的收缩更强调运动感。另外,全新设计的8辐式轮毂是三厢世嘉的另一个亮点,立体感极强的轮毂显得动感十足。

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三厢世嘉的车内与之前的两厢产品相差无几

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