从动感两厢到个性跨界 10万元合资小型车也有乐趣之选

十万元及以下区间的合资小车向来都是年轻人第一辆车的首选，造型小巧可爱、方便城市通勤是这类车型的共性，同时起步价仅有6、7万元的小家伙虽然个头不大，但“面孔”却是千姿百态，例如以下四款车型，从动感两厢到个性跨界，方便满足不同消费者的需求。

广汽丰田YARiS L 致炫

指导价：6.98-10.48万元

看点：可靠安全，经济性好，保值率高

前不久，广汽丰田为YARiS L致炫推出了国六排放版本，这让许多希望入手YARiS L致炫的消费者不用再为越来越严格的排放标准所担忧，配合现在多项下乡惠民政策，性价比方面也更加突出。新车在外观等方面与现款车型并无不同，仍然带有明显的运动风格。“八字胡”型前脸相当有个性，碳纤维纹路的黑色饰板装饰的中网，让YARiS L 致炫的前脸充满战斗气息。车身侧面采用悬浮车顶的设计，流畅的线条让YARiS L 致炫的车身更加的动感。

YARiS L 致炫的内饰主要体现的是运动感，座椅为黑色+蓝色的拼色风格，更能凸显年轻化。钢琴漆饰板和拉丝工艺金属饰板的使用是整车内饰的一大亮点。中控台上的缝线工艺，可以非常好地提升车内质感。机械式仪表盘采用蓝色调和炮筒式设计，很有战斗气息。

值得一提的是，作为一款起售价仅有6万元左右的合资品牌车型，YARiS L致炫在安全配置上完全可以称得上是不遗余力。采用GOA车身设计，并全系标配刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助等主动安全配置、高配车型还配备前后排侧气囊，可以在行车过程中充分保障驾乘人员的安全。同时，定速巡航、电动天窗等配置的加入让YARiS L致炫的驾乘舒适性得到了不小的提升。

YARiS L致炫长宽高分别为4160毫米，1700毫米和1495毫米，轴距为2550毫米。虽然车身小巧，但是日系车一贯良好的人机工程设计让全平的中央地板和三个后排独立头枕为后排乘客在舒适性和便利性上得到了相对不错的保证。

YARiS L致炫共有1.3L+5MT、1.3L+CVT和1.5+CVT三套动力总成，其中1.5L发动机最大输出功率110马力，峰值扭矩138牛·米。由于丰田一贯良好的燃油技术和发动机启停技术的加入，YARiS L致炫的每百公里油耗低至5.2L。另外，依靠丰田严格的质量控制体系，YARiS L致炫也拥有着不错的可靠性，在后期养护成本和保值率方面也非常突出。

广汽本田飞度

指导价：7.38-10.28万元

看点：动力强，空间大

广汽本田飞度因为种种优异的表现而被大家冠以“超跑”的美誉，2018款飞度作为中期改款车型，本田方面更是别出心裁的推出了谐音“超跑”的潮跑以及潮跑+两个版本。车型增加了运动外观套件红色线条前唇、侧裙以及尾部的黑红双色梯形下部扩散器让本就走运动时尚风的飞度，更富有视觉冲击力，视觉效果上的变低，让这款飞度更加的“超跑”更加“GK5”了。

飞度的内饰带有良好的机械感，各种实体按键布局合理，方便操作，中控台略微偏向驾驶席一侧，不愧带有“驾驶者之车”的名号。潮跑+车型还带有皮质方向盘，红色缝线的设计更提升了质感，而换挡拨片的使用，让飞度潮跑+的驾驶更加充满乐趣。

中高配飞度的车身长宽高分别为为4100毫米、1695毫米、1525毫米，轴距2530毫米，低配车型车长4096毫米。作为一款小型车，飞度拥有相当不错的空间体验，后排地板地台很低，对中间乘客的乘坐体验影响不大。

飞度在车内载物空间的处理上非常令人惊喜，空间灵活度非常好，前排座椅拆掉头枕放平后与后座组成了一个平整的休息空间。第二排座椅还可以完全上翻，使后排形成了一个非常大的储物空间，方便放置大件物品。后备箱平整度不错，但是座椅放倒后与后备箱底板之间存在高差，难免有些美中不足。

飞度全系共有1.5L+5MT和1.5L+CVT两款动力总成可选，发动机最大输出功率131马力，峰值扭矩155牛·米，动力参数在同级竞品车型中可以说是相当有优势，不愧是主打时尚运动的车型。除了动力不错，飞度的工信部综合油耗每百公里5.3-5.7L，具有不错的燃油经济性。

上汽通用雪佛兰赛欧

指导价：6.39-7.99万元

看点：外观年轻时尚，空间表现不弱

在小型车纷纷通过运动路线取悦年轻消费者的今天，继续走圆润外观风格赛欧可以说是个异类。赛欧的前脸采用分体式设计，更加有立体感和层次感。车身侧面圆润的线条简洁流畅，上扬的腰线带有一种俯冲的姿态，车尾部的层次感也不错，与车前脸风格上首尾呼应。

赛欧的内饰采用对称式设计，环抱式中控台采用拼色设计，手套箱上方的储物柜设计非常贴心。仪表盘都配有行车电脑显示屏，可提供诸如油耗、水温等一些车辆的实时信息， 整体造型显得非常精致。高配车型仪表盘还带有光带式指针，汽车行驶中，仪表盘指针的转动效果非常酷炫。中控台上各类按键布局合理，旋钮阻尼适中，手感很好。需要注意的是，赛欧的车窗升降控制按键位于中控台下方，而不是常见的车门板上，初次使用还需适应一段时间。

赛欧的前后排均采用一体式座椅，头枕角度并不可调。舒适性上可能会受到一定影响。但是赛欧的车身长宽高分别为4300毫米、1735毫米、1503毫米，轴距为2500毫米，空间表现在一种小型车中相当占优，后排地板地台很低，中间乘客的乘坐体验不差。

赛欧的后备箱较为平整，进深870毫米，载物能力相当不错。但是后排座椅并不支持放倒，不能进一步扩展后备箱载物能力，难免有些遗憾。赛欧配备有电动天窗，可以进一步扩展车内空间的视觉效果，驾乘体验会更好。

动力方面，赛欧4款车型方便采用1.3L+5MT、1.3L+5AMT、1.5L+5MT和1.5L+5AMT 4套动力总成，共四款车型可选。其中1.3L发动机最大输出功率103马力，峰值扭矩127牛·米，1.5L发动机最大输出功率113马力，峰值扭矩141牛·米，动力表现满足日常使用。值得一提的是5AMT变速箱换挡平顺，稳定性很好。

东风悦达起亚KX CROSS

指导价：7.49-9.09万元

看点：跨界车型，通过性好，空间表现占优

KX CROSS可以看做是东风悦达起亚K2两厢版的换代车型，但是为了能够从竞争激烈的两厢版小型车市场脱颖而出，起亚将这款车型的产品定位向通过性更好的SUV靠拢，推出了跨界车型KX CROSS。新车不仅产品定位发生了改变，外观也更加精致，前脸虎啸式中网采用了镀铬装饰，非常精致，前唇和尾部的银色下包围很好的为整车外观带来一丝越野气质，底盘最小离地间隙175毫米，甚至超过了一些小型SUV车型，通过性很有保障。此外，新车配置车顶行李架好评，不仅可以提升整车的视觉高度，还带有一定的实用性。

KX CROSS的内饰为拼色设计，黑色+棕色的设计风格大气稳重，温馨宜家。黑色+红色的拼色设计则更显运动，中控台上的红色饰条更突显几分战斗气息。7英寸智能中控屏功能丰富，带有倒车影像、导航、自动灯光控制等功能，还支持苹果Carplay和百度Carlife手机智能互联。

KX CROSS的车身长宽高分别为4240毫米、1750毫米、1505毫米，轴距为2600毫米，车内的乘坐空间够用，后排乘客的头部和腿部空间都有着很好的保障，但是后排座椅并没有中央扶手，难免有些遗憾。

宽大的车身为KX CROSS带来的不只是乘坐空间，其后备箱整体非常平整，并且后排座椅还支持4/6比例放倒，可以进一步扩展后备箱的载物能力，座椅放倒后，后备箱的进深可以达到惊人的1570毫米。

动力方面，KX CROSS有1.4L+6MT、1.4L+6AT和1.6L+6AT三套动力总成可选，其中1.4L发动机最大功率100马力，峰值扭矩132牛·米，而1.6L发动机最大输出功率为123马力，峰值扭矩150牛·米，再加上电子转向助力和偏舒适的底盘悬架调校，让KX CROSS开起来非常轻松，很适合日常代步。

总结：

总的来说，四款小型车都是符合当下年轻人消费需求的产品，YARiS L 致炫燃油经济性好，飞度动力充沛，赛欧的乘坐体验优势同级中表现比较好的，而KX CROSS所具备的独特跨界风格以及较好的空间表现，也是能为消费者提供良好体验的。这四款都是非常有品质的合资小型车，是能为你带来充足乐趣的优质车型。

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