首月订单过万， 2018款全新汉兰达再迎销售热潮

3月31日，广汽丰田2018款全新汉兰达在全国正式到店上市。自3月6日发布至今不到一个月时间，2018款全新汉兰达订单已经突破1万台，首批新车车主开始陆续提车。

其实，作为中型SUV的开创者，同时也是这一领域的现象级产品，自2009年国产至今，汉兰达凭借出色的产品力赢得近75万消费者青睐，其市场热度经久不衰。今年，2018款全新汉兰达如期上市，以“加量不加价”的综合性价比，再次点燃受众的购买热情。

据悉，2018款全新汉兰达两驱和四驱均增加了尊贵版车型，且全系新增多项科技和安全配置，核心等级车型价值提升过万，但车型售价区间保持不变，其市场指导价为23.98万元-33.08万元。配置升级后，2018款全新汉兰达提供两驱和四驱版本共八款车型。全系搭载2.0 T D-4ST双涡管涡轮增压直喷发动机和6速自动变速箱。

外观设计略有变化，配置全面升级

具体来说，2018款全新汉兰达在外观设计上与原有车型保持一致，但略有变化。如，新车前悬比现行车型延长了35mm，并将原来在前翼子板处停止的腰线延伸到车头大灯，充分塑造出刚劲有力、优雅时尚的车身特征。

另外，新车前脸强化了梯形结构，水平格栅条连续排列，与增厚的前保险杠共同营造出强有力的连贯性；日间行车灯与示宽灯被安置在前大灯下侧，营造出垂直细长的车灯效果，更为精美。后灯组也采用LED光源，并将凸灯角改为流线型，使得车身两侧至后部更为流畅动感。

值得一提的是，2018款全新汉兰达提供三款前格栅设计，豪华版和精英版采用时尚动感的哑光前格栅，至尊版采用阳刚霸气的镀铬前格栅，尊贵版车型使用专属的镀铬前格栅，充分满足中国消费者的个性化需求。

除了设计上的改进外，2018款全新汉兰达最惹人注目的地方要数配置的升级。

其中，精英版车型新增了LED后组合尾灯、LED日间行车灯带、后排双USB充电口等人性化配置。而豪华版及以上版本车型则标配了Toyota Safety Sense智行安全套装，包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统；此外，以上车型还新增TPMS胎压监测系统和彩色TFT多功能信息显示屏。

新增的尊贵版车型则提供独有前脸设计，以及众多热门智能配置，如10英寸电子语音导航（Carlife车载互联系统）、智能防夹电动尾门、可开启式后挡风玻璃等。最后，至尊版车型导入了PVM全景监控系统，提升了车型的驾乘品质感和实用性。

从以上诸多车型在配置上的提升不难看出，2018款全新汉兰达更多的向科技感、智能化方向靠拢。这些配置的加入，无疑将使整车的驾乘质感得以大幅提升。

空间更灵活，动力更强劲

作为一款中型7座SUV，座椅的合理编排和宽敞舒适的乘坐空间，备受消费者推崇。

而2018款全新汉兰达在空间的表现上也值得称道，例如，其第二排和第三排座椅，不但可以像MPV那样完全折叠放平，还可以6/4分割折叠，巧妙的座椅编排让新车的空间利用率达到最大化。

动力上，2018款全新汉兰达全系搭载搭载日本原装进口的2.0T D-4ST双涡管涡轮增压直喷发动机，匹配6前速变速箱。据了解，2.0T D-4ST发动机拥有双喷射、双循环、双涡管的领先科技，能输出162kW的最大功率和350Nm的峰值扭矩，百公里综合工况油耗最低仅为8.2L，带来顺畅爽快行驶质感的同时，实现优异的燃油经济性。

此外，2018款全新汉兰达四驱车型依然采用AWD电磁控制四驱系统，并在入门级精英版就提供了四驱版。车辆在不同场景下能主动智能切换两驱和四驱模式，兼顾节油和通过性。

而在悬架结构上，2018款全新汉兰达采用前麦弗逊、后双叉臂式悬挂，另车辆无论在弯道还是在平坦路面上，前轮始终与地面保持大面积接触，实现更高的稳定性和驾驶安全感。

综合来看，2018款全新汉兰达在外观设计保持高颜值和差异化的同时，辅以诸多科技和智能配置，使得整体性价比得以大幅提升。当然，对于一款中型7座SUV来说，新车在空间利用率和驾乘稳定感，以及户外通过性上的表现，均保持同级领先水平。

所以，笔者认为，产品综合能力的提升，加上与现行车型保持一致的售价区间，应该是2018款全新汉兰达保持热销的主要原因。