来源:本站 时间: 2010-01-15 09:13:59 编辑:酷车中国
导读:
1,种模式控制按钮:雪地模式(电子系统全部介入)、运动模式(一般使用,悬挂、发动机、变速箱和电子系统都变得更激进)、赛道模式(建议赛道驾驶使用,电子系统的宽容度更大,最高性能状态)、CT off(允许有限度过度转向,提供更大的驾驶乐趣)、CST off(全部稳定控制系统关闭,除E-DifF3和ABS系统,让驾驶者有最大的自由空间)。2,
2,即时悬挂改变按钮:在运动和赛道模式下启动该按钮,可以单独让悬挂回到上一级模式,在日常驾驶中非常实用。
3,刮控制按钮:位于方向盘右部下方。
4,方向灯按钮:从方向盘左手边改到方向盘上,操作起来不是很习惯。
5,换档拨片:比起F430的拨片要加大加长,在大幅度转动方向盘时依然能进行换档工作。
6,左边控制区域:主要控制左边显示区域的功能,同时对车身状态进行调节,包括VDA系统(Vehicle Dynamic Assistance车辆动态辅助系统)。
7,左边显示区域:主要显示车辆状态,其中包括如图运动准备状态(蓝色为准备阶段、绿色为最佳状态、红色则表示超出负荷)。
8,右边控制区域:主要控制右边显示区域,提供娱乐和GPS等实用性功能。全新设计了一个类似于奥迪MMI系统的主操作按钮,非常方便好用。
9,右边显示区域:主要显示车辆娱乐和实用性信息,如音乐和GPS等。
BOX:法拉利历代V8车型逐个数:
——308
1975年-1985年
3.0L V8 255hp
——328
1985年-1989年
3.2L V8 270hp
——F40
1987年
3.0 V8涡轮增压 471hp
——348
1989年-1995年
3.4L V8 300hp
——F355
1995年-1999年
3.5L 5V V8 380hp
——360 Modena
1999年-2005年
3.6L V8 400hp
——F430
2004年-现在
4.3L V8 483hp
舒马赫的后花园——Fiorano赛道
Fiorano赛道位于法拉利总部马纳内罗,是法拉利全资拥有的一条测试赛道。建于1972年,全长3021米。该赛道拥有大量先进设备,为法拉利F1车队和法拉利跑车测试提供了各种模拟路况。F1在Fiorano赛道的平均时速可达160km/h,最高时速可达290km/h。赛道圈速记录是舒马赫驾驶的F2004赛车创造的55.999秒。而量产跑车中,目前enzo、430 Scuderia和最新的458 Italia都可以达到1分25秒的圈速成绩。
A技术参数
●发动机=V型90度夹角8气缸
●排量=4499cc
●最大功率=570hp/9000rpm
●最大扭矩=540Nm/6000rpm
●传动方式=中置后驱
●变速箱= 7前速双离合
●悬挂=前:独立双叉臂 /后:多连杆
●转向=动力辅助转向
●制动=前:陶瓷碟式 /后:陶瓷碟式
●长×宽×高=4527×1937×1213mm
●轴距=2650mm
●车重=1380kg
●0-100km/h加速=3.4秒
●极速=325km/h
重要配置
电动车窗 /中控门锁 / 可调角度方向盘 / 电动可调真皮座椅 /悬挂即时调整系统/多功能遥控钥匙 /多功能方向盘 / 合金轮圈 / 四个安全气囊/ F1-Trac车身稳定系统/双区智能空调 /E-Diff3差速系统/ GPS导航系统/6碟DVD系统/ESP 8.0系统/ 双离合F1变速箱/Launch Control起步控制系统/陶瓷刹车系统
B技术亮点
●全新4.5 V8发动机
●F1双离合变速箱
●全新的电子辅助系统
●铝合金车架
●多连杆后悬挂
●来自FXX的空气动力设计
C新点在哪里?
●与Enzo一样的Fiorano赛道圈速
●人性化的驾驶理念
●低能耗和低排放
D还有选择吗?
兰博基尼LP560/4
●排量=5200cc V10-NA
●最大功率=560hp
●传动方式=中置四驱
●评价=兰博基尼最全面的一款出品
奔驰SLS AMG
●排量=6200cc V8-NA
●最大功率=571hp
●传动方式=前中置后驱
●评价=奔驰的全新鸥翼超跑
E导报评价
●优= 无论是赛道激烈驾驶还是日常使用都非常优秀
●缺= 据称价格将高于F430
●性格分析= 能收能放,身怀绝技,却也有闲情雅致
●适合人群= 年轻的富豪、中年的富豪、进入老年的富豪
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