运费跌？乘龙H5怎样变身赚钱利器

卡车运费一直“跌跌不休”，精打细算的老司机都在盘算着，在守规守法的前提下，如何提高运营收益？ 

超级轻量化卡车乘龙H5的出现或许给了司机朋友们一个全新的购车选择，帮助司机朋友改善运营现状，轻松赚钱。

  “斤斤计较”   怎样才能年增收3万元？

总重49吨法规的出现，曾一度让老司机跌入深渊，多拉多赚的梦想彻底破灭。“轻”拉多跑，辛苦赚来的运费全贡献给了“两桶油”。卡车如何能合理降低自重，增加货运载重量，帮助司机朋友多赚运费才是王道。

这年头，做司机真的需要“斤斤计较”，精打细算的老司机才是高手。乘龙H5定位超级轻量化卡车，在保证车辆安全性和承载力的前提下，乘龙H5通过应用新型材料、结构优化以及模块化设计，对车桥、车架、悬架、变速箱、储气筒等进行降重，实现了整车自重大大降低，创造了重卡轻量化的新记录，与同类车型相比自重轻300公斤以上。 

车辆自重轻300公斤，意味着可以多承载300公斤的货物，每趟就能多赚一些运费。以年运营20万公里计算，通过聚沙成金的小细节，乘龙H5每年可为老司机增加3万元的运营收益。

油价高企   如何降油耗提收益？

随着国际油价的稳步回升，国内油价再次上涨，而运费始终在低位震荡徘徊，高性价比的低油耗车型也因此成为老司机们的首选。超级轻量化卡车乘龙H5，不仅降低了车辆自重，更在节油技术方面取得突破，有效降低运营成本。日积月累，乘龙H5的优势将直接转化为一笔丰厚的回报。

乘龙H5采用国内领先的底盘传动匹配，大马力发动机+小速比后桥，发动机1000-1400rpm经济转速时，车速70-96km/h，吻合快速物流常用车速75-90km/h的需求，综合油耗降低3%，可以兼顾经济油耗和高速运营需求。

每个老司机都深知行车风阻对油耗的影响，当时速超过80公里后，油耗直线飙升。乘龙H5外观采用先进流线型设计，对整车进行风阻优化，降低风阻10.2%，风阻系数降低至0.541，综合油耗降低5%。乘龙H5采用低滚阻子午线轮胎，高弹、耐磨、低摩擦，有效降低滚动阻力，综合油耗降低3%。乘龙H5可选装配置乘龙V+车联网系统，车辆监控、油耗监控、驾驶行为监测等十大功能，助力司机实现智能运营，降低油耗，提高运营效率。

没有可靠保障    谈何高效运营？

卡车的运营里程和最终收入直接关联，如果车辆停运会造成较大的损失，对于贷款养车的老司机来说更是雪上加霜。因此，车辆需要高出勤率来保障运营里程。

乘龙H5采用超强型钢材，在保障车架的承载力。核心零部件采用世界一流黄金供应链，玉柴、康明斯、潍柴、博世、采埃孚、伊顿等优质品牌为其可靠性加持。乘龙H5采用全新底盘，运用欧美先进技术，零部件通过模块化设计，布局更整洁，大大提升其可靠性及维修便利性。应用免维护技术，电池免维护，寿命延长20-50%。

乘龙H5的续航能力也十分出色，搭载1000L大油箱，超长续航里程，减少进站加油排队时间，直达目的地。此外，有乘龙V+车联网系统的辅助，用户能实时监控车辆班线信息，合理进行线路规划，实现高效运营。

“百公里多少油？”“这趟赚了多少？”如今已成为卡车司机朋友最常挂在嘴边的话。面对伤不起的高油价以及运费跌的运输市场状况，超级轻量化卡车乘龙H5可以说真正做到从客户的角度出发，以降低自重、降低油耗、提高出勤率实现运营收益的稳步提升，为客户铺设了一条“日进斗金”之路 。