帅气来袭’别克全新一代君威店内实拍

从2008年上市至今，别克君威销量至今已经突破70万辆。再长达九年的时光里，现款君威见证了国内车市蓬勃发展的一个阶段，在这么长的更迭周期内，君威月销近万台的表现完全符合这一轮的市场主流需求，在未来的很长一段时间内，中产及富裕家庭将会汽车消费的重要力量，35岁以下的年轻消费群体具有很强的消费潜质。在目标客户消费能力不断增强的时候，别克全新一代君威重新站在了我们的面前，根据上汽通用对全新君威客户群定位：面向以85年为轴心的新生代中产家庭，在颜值和实力的比拼上，全新君威又一次的走在了前列。

年轻化的时尚座驾

外观方面，别克全新一代君威采用家族式前脸设计，这也符合当下品牌发展的潮流。新车采用直瀑式进气格栅，并在其中嵌入了一条鹰翼镀铬装饰条，看起来更加舒展。同时前大灯组采用LED矩阵式设计，双L型日间行车灯看起来非常犀利。

前大灯组由37颗LED光源组成，最远照射距离达400米。全新Matrix矩阵技术与前置摄像头结合能够根据不同的路况、行驶状态来调整灯光的角度、亮度，确保行驶安全。

标志性的双L型LED日间行车灯采用双光导设计，醒目精致，37颗响应迅速的圈LED灯源最远照射距离达400米，带来更强的品牌辨识度。全新Matrix矩阵技术与前置摄像头结合可实现8种智能照明模式。

标志性的双展翼型LED日间行车灯采用双光导设计，醒目精致，带来更强的品牌辨识度。

车身侧面来看，双腰线设计呈现出整车向前俯冲的视觉效果，运动感十足。

全新君威尾部造型丰满，加入了鸭尾式扰流板，配备了鲨鱼鳍天线、高位刹车灯以及全新双展翼型LED尾灯。整体个性造型并不突出，体现出车型的宽厚稳重的一面。

车尾尾灯同样采用了L型LED双灯带设计，视觉效果很有档次，刹车灯位于双示宽灯中间，略微有些细长，整体的设计感十足。

全新一代君威的车身尺寸长宽高分别为：4902*1863*1456mm，轴距为2829mm，相比现款车型轴距增加92mm，前悬和后悬缩短，而横向轮距加宽了11mm，令全新一代君威的车身比例结构更贴近后轮驱动的高端车型。

实拍车型搭配的是17寸双五幅轮毂，轮胎是固特异Efficientgrip御乘系列，主打静音系列，规格为225/55R17，同时高配车型提供的是马牌245/45R18轮胎，并且搭配银黑色双五幅轮毂，造型相当的酷。

红黑双拼的外后视镜带有并道辅助提醒，视野并不宽阔但刚刚够用。实拍车型没有装备锁车自动折叠功能，未来可能会出现在高配车型上。

宽敞的中级座驾

全新一代君威的座舱凸显别克“优雅动态美学”的设计理念。以驾驶者为中心的环抱式设计，清晰地营造出一种高效、精准而又宽绰的感觉。干净利落的线条，雕塑感的表面，触感柔软的顶尖工艺，以及别克独有的高档氛围，都在显示出中级座驾所拥有的魅力。

全新一代君威的座舱凸显别克“优雅动态美学”的设计理念。以驾驶者为中心的环抱式设计，清晰地营造出一种高效、精准而又宽绰的感觉。

全新一代君威的驾驶席车门采用了棕色和黑色的拼色设计，重点突出车内的稳重风格。双缝的皮质包裹手感还算不错，继承了别克精致内饰的一贯传统。储物格能摆放一瓶瓶装水，储物空间有限。

车型座椅包裹性和手感均数一流，打孔的座椅带电加热和通风功能，满足冬夏两季的使用，低配车型使用的是未打孔皮绒面内饰，仅仅带座椅加热功能。

得益于车身轴距的加长，全新一代君威的后排空间相比现款君威要宽敞不少，和同级别的中级车型也相差无几，尤其是后排的乘坐者能够获得更舒适的腿部空间。

全新一代君威采用了新的车身架构，车高配合降低23mm，座舱完全与驾驶者齐平，能够为驾驶者提供更好的架势感受，同时在更优异的空气动力学支持下，其风阻系数和油耗也有了新的突破。

全新一代君威的后备箱空间比较方正平整，同时右侧的储物空间提供网兜可防止物品来回晃动，取放大物件非常方便，足够满足日常车主的使用。

丰富的科技座驾

在配置方面，全新一代君越配备了别克最新一代eConnect智能互联系统，带来最全面丰富的车载娱乐体验。，并支持Apple Carplay或百度Carlife人机互联功能，将智能手机映射到中控8英寸高清液晶触摸屏。同时并搭载了通用最新研发的驾驶辅助系统，包括行人主动安全技术。此外，新车还配备有多媒体系统、蓝牙电话和定速巡航等配置。

全新君威的仪表盘采用了多种色调，橙色的指针搭配白底红光更显运动属性，也符合当下年轻人的喜好，背面的液晶仪表盘和两侧的机械表盘非常巧妙的结合在一起，体现别克特有的设计之美。

真皮包裹的三幅多功能运动方向盘手感细腻，在2点和11点方向有握柄指示点，银色的双缝线看起来运动气质突出。同时左侧的按钮为定速巡航控制，右侧为多媒体控制，简单明了。

全新一代君威配备了备课全新一代eConnect智能互联系统，带来最全面丰富的车载娱乐体验。新车还配备有多媒体系统、蓝牙电话和定速巡航等配置。同时车内还能提供WIFI热点链接。

全新一代君威全系标配了双区独立自动空调AQS空气质量控制系统，同时高配车型还可启用座椅通风功能，空调旋钮周边配有相应的灯光只是，操作起来毫无压力。

实拍车型提供了运动驾驶模式，车道保持系统，发动机启停功能，APA自动泊车系统和倒车辅助系统，同时坡道辅助系统，只能胎压监测也都是标配，PD行人识别/保护ACC自适应巡航高配才有。

全新一代君威搭载OnStar安吉星全时在线助理，为用户提供紧急救助、被盗车辆定位、音控导航、车况检测、超级管家、手机APP应用等在内的7大类22项服务。用户可通过手机APP或智能穿戴设备将车辆和家中智能电器相联，实现多种跨平台的便捷交互功能。

更多的动力选择

动力方面，全新一代君威将搭载1.5T/2.0T涡轮增压发动机以及1.8L混合动力三种动力。其中2.0T车型可输出的最大功率为261马力，峰值扭矩为350牛·米，官方公布该车的0-100km/h加速时间为7.2秒；而全新君威1.5T车型可输出的最大功率为170马力，峰值扭矩为252牛•米，官方公布该车的油耗为6.3L/100km。

全新一代君威将搭载1.5T/2.0T 涡轮增压发动机以及1.8L混合动力三种动力。实拍车型为20T车型，发动机舱的布局非常紧凑同时也提供了带铝箔的隔热/音棉。

全新君威1.5 SIDI车型可输出的最大功率为170马力，峰值扭矩为252牛/米，官方油耗为6.3L/100km。2.0T车型最大功率为261马力，峰值扭矩为350牛/米,白米加速达7.2秒。

传动系统方面，1.5T/2.0T发动机均匹配通用最新的9速Hydra-Matic智能变速箱，这将是继探界者之后第二款匹配9速变速箱的车型。此外，新车还将提供一款搭载1.8L自然吸气发动机配合电动机的混合动力车型，其发动机最大功率为123马力，并且HEV车型是上汽通用为中国市场专门导入的版本。

全新一代君威基于通用全新一代Epsilon2平台，整车与欧洲英速亚一样采用的是前麦弗逊悬架+后多连杆悬架，在整车轻量化上面有着更进一步的设计，对车身结构减重55.5kg、底盘减重53.9kg、内饰和动力总成加起来减重约55kg，合计减重160kg，相当于两个成年人的重量，轻量化设计和结构材质的升级带来更出色的运动操控表现。

全新一代君威即将于7月21日上市，具体的售价届时将会公布，预估售价将会19万元起售，从目前情况来看，全新一代君威的主要竞争车型为大众的迈腾、帕萨特，福特的蒙迪欧、本田雅阁等市面上热销的中级车型。别克全新君威拥有不错的外形和非常合适的动力，1.5T车型相信价格不会很高，而2.0T车型凭借不俗的性能将重新定义运动型中级车市场的格局。相信随着别克全新君威的加入，未来中级车市场上又将引领一波促销热潮。

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