日常代步想买车？除了卡罗拉双擎我想不出更好的选择

最近小编的朋友喜购新车，选中的是一汽丰田的混合动力车型卡罗拉双擎，问其原因，朋友的回答居然是“除了卡罗拉双擎，我想不出更好的选择”，这不禁让小编心生疑惑，想一探这款车的究竟。 

在小编的眼里，朋友是一个既普通，又不普通的小白领。和其他许多的年轻人一样，他在北京这个大都市中打拼，虽然经常为时常停滞不前的通勤无奈，但仍然每天奋然把自己塞进已然过度负荷的地铁车厢。他的确非常需要一辆称心如意的通勤座驾，帮他逃离拥挤的地铁车厢，在拥堵的路段也能有一个舒适的停靠港湾。至于当初选择卡罗拉双擎的理由，朋友给了小编以下三点原因。

长途通勤：省油是第一要务

朋友的家离公司非常远，每天上下班的往返里程接近70公里，而且上下班途中经常会遭遇拥堵，一路走走停停已经非常让人心烦了，如果再看一眼油耗数据，简直就是烦上添堵。所以朋友在选车之初就定下了目标，既能解决上下班长途通勤，油耗水平也要保持到一个比较合理的范围内。

朋友最初考虑过电动车型，毕竟纯耗电也不用加油，但是考虑到每天都要跑去充电桩报道，而且他通勤里程比较长，担心到了冬天会产生电池衰减、续航里程也因此受到影响，况且电动车安全等问题也让朋友有些顾虑，所以几经考虑后就把目光聚焦在了混合动力车身上。

卡罗拉双擎搭载着丰田著名的混合动力双擎系统，而且又是卡罗拉家族的一员，无论是从品牌背书还是从技术可靠性上都值得信赖。而且搭载丰田混合动力双擎系统的车型已经在全球创下1000万台的销量成绩，听说许多好莱坞明星也都开过丰田的混合动力车型，所以从产品本身来说，卡罗拉双擎也是值得信赖的。

从实际的省油效果来看，卡罗拉双擎的表现更让他满意，上下班这段路程中，多种路况下，卡罗拉双擎的油耗表现都比较稳定，基本都在5个油以内，比普通的汽油车可是节省不少，就算是路过拥堵路况的时候，卡罗拉双擎也能通过制动回收功能，将刹车时产生的多余能量转换为电能储存在混合动力蓄电池中，而且起步的时候基本靠电力驱动，平稳、迅速还省油，让人不得不感慨技术发展对人类生活带来的便利。

驾乘舒适：堵车也不烦躁

既然上下班经常遭遇堵车，除了省油带来的直接利益关系外，舒适的驾乘体验也是朋友选择卡罗拉双擎的一大理由。作为一款混合动力车型，卡罗拉双擎的动力系统是由一台1.8L的阿特金森循环发动机和电动机组成的，相辅相成的工作模式让车辆时刻保持在最佳的运动状态中。

当车辆电力充足时，在起步或者低速行驶的状态下，卡罗拉双擎的动力输出基本靠电力，能享受出色的静谧性；在正常行驶的状态下，卡罗拉双擎基本依靠发动机作为主要动力源，同时，动力系统能自动通过动力转换，给蓄电池充电；在加速状态下，卡罗拉双擎的两个动力源都会同时作用，不仅有强劲的动力输出，更有快速的动力响应，配合仪表盘内变红的指针，从视觉上也让驾驶者感受到劲爽的驾驶体验；减速及刹车状态下的卡罗拉双擎会利用制动回收功能继续给电池充电，节能环保。“在行驶中，发动机和电动机的切换很自然，也没有多余的操作，你只需要专心开车，其他的，都交给它（卡罗拉双擎）吧。”

而且卡罗拉双擎良好的车内静谧性配合舒适的座椅，给朋友营造了一个属于自己的安静空间，每天开车的时候听听音乐，放松身心，就算遇上堵车，在车内偶尔来个人生的思考也不觉得烦躁与难熬了。

后顾无忧：保养保修不操心 

对于很多朋友来说，买车后的维修与保养的确非常重要，选择一辆靠谱有保障的车型对自己后面的用车生活也是极大的便利。说到这里倒是让小编想起了之前看到过的一组报道：国外有一个出租车司机，将一台丰田普锐斯开了150万公里的超长里程，最神奇的是整车的动力系统都还正常，没出过一点故障，由此可见丰田混合动力技术的确能力过人。

聊到这款车的保养维护的时候，朋友告诉小编，“买车的时候肯定也要考虑后续维修保养的事情，所以在这方面我也是非常留心。对于卡罗拉双擎，厂商承诺整车3年10万公里保修，还有很多人关注的混合动力蓄电池，也给到8年20万公里的保修，而且我同事也有开这款车的，驾驶和保养方面都跟普通汽车没区别，所以我也更放心了”。

小编点评：油耗优势、驾乘舒适、后顾无忧，卡罗拉双擎做到这三点确实让人非常满意。更重要的是，作为丰田混合动力技术本土化的首位搭载者，卡罗拉双擎身上的混合动力核心零部件都已经实现了本土化生产，这也是卡罗拉双擎能够将整车价位拉入A级车价格带的主要原因。以13.98-17.58万元的亲民的姿态拉近卡罗拉双擎与消费者之间的距离，再以先进技术和实际油耗优势逐渐取得消费者的信任，未来留给混合动力车型的市场还很大，期待卡罗拉双擎的精彩表现。