MPV市场遭遇滑铁卢？大通G10笑了

2017年5月份乘用车市场销量实现170.29万辆，同比微降1.6%。其中轿车市场销量实现83.67万辆，同比下跌9.1%；SUV市场销量实现72.35万辆，同比增长13.5%，涨幅略微提升；MPV市场销量实现14.27万辆，同比下跌17.1%，跌幅有所减小。

根据乘联会公布的最新数据，MPV市场销量继4月下降23.8%后， 5月MPV市场销量再次出现断崖式下跌，同比下降17.1%，较4月跌幅稍有减少，为乘用车三大市场中下降最多的车型。排名第一的[ 五菱宏光 ]，已经连续3个月销量出现大幅下跌，相比去年同期减少近万辆。但是，5月上汽大通G10却实现上涨64%，在一众跌跌不休的MPV品牌中十分抢眼。

上汽大通G10售价在13.38-26.98万之间，价格整体低于GL8等合资品牌，高于一众自主低端品牌。是国内15-20万中高端MPV品牌中不可替代的佼佼者。5月销量同比增长64%，秒杀同等价位的大众途安。作为上汽大通品牌旗下的自主MPV，上汽大通G10自2014年上市以来，就主打国内中高端MPV市场，并且销量年年攀升。那么，不靠打折不靠促销的大通G10是如何实现在MPV大环境跌跌不休的情况下逆袭上位？

一、过硬的品质，才有逆袭的本领

上汽大通G10，出自英国著名商用车品牌LDV旗下的BD100车型平台。同时整合上汽集团上汽英国技术中心、上海汽车商用车技术中心及上海泛亚技术中心等强大研发力量，针对中国市场和消费者的实际用途，进行完善的二次研发，满足消费者更高层次的全领域需求。

G10采用的是一体化车身结构设计，在保证车辆轻量化的同时，确保车辆发生碰撞时能通过吸能、溃缩等方式全面保证车内人员安全。车身本体大量采用超高强度和高强度钢板，特别是前后防撞区使用1000兆帕级超高强度钢板，整车高强度及超高强度钢材料比例达到50%，远远超过了行业平均的30%的水平，并采用滚压一体成型技术，大大提高了整车的碰撞安全性，强化整车车身刚度。与此同时，G10率先采用的Layer build分层焊接技术，确保整车焊接强度及每一个焊点质量。此种技术在乘用车领域也属最先进的车身拼接技术。

二、强大的动力，才能追逐成功

一款好车离不开出色的动力系统，为了保证发动机的高可靠性，上汽大通投资数亿打造全球最先进的发动机制造工厂。创新应用自动装配机器人，带来突破想象的0误差操作。同时以航天级高精度数控机床，成就领先世界的超高制造精度。更以在线检测激光防错、红宝石自动补偿等先进制造技术和工艺，大幅度提升发动机制造装配精度。

G10搭载的是上汽集团集聚全球资源及技术创新研发的全新2.0TGI汽油发动机，此发动机将广泛应用于上汽集团旗下新一代高端商务轿车、MPV、SUV等车型。它的优异性能得益于三大领先技术的整合应用： TURBO涡轮增压技术，GDI缸内直喷技术和DVVT双可变气门正时技术。其最大输出功率达到225马力，最大峰值扭矩达345Nm，升功率达到82.5Kw，实现真正的高效低耗。除2.0TGI发动机外，G10还将提供2.4及2.0自然吸气式共三款发动机，满足消费者的多元化需求。

三、出色的外观，为出行加分

G10的外观设计，来自意大利知名设计公司TORINO Design。TORINO Design在全球都享有盛誉，奔驰、奥迪等豪华品牌竞相与其合作。在欧洲神话中，独角兽只有在履行重要使命时才会现身，它的出现被人们视为美好时代的象征。G10整车设计正是从独角兽的优美形体中汲取灵感，最后形成第一无二的“胜利之翼”。

四、与时俱进，时刻引领潮流

与别克GL8等车型十年如一日不同，上汽大通G10非常注重车型的更迭换代。自2014年上市以来，上汽大通G10已推出一个改款版本，预计将于今年8月再次推出2018款新车型。上市3年，两次更新改款。这对于一般的车辆品牌来说是难以置信的，因为这需要投入巨大的研发成本和人工成本。16款G10在外观上做了不小改变，不仅融合了商务风还考虑到家庭用车的需求，整体外观线型更棒，兼具宜商宜家特质；此外，在内饰上还增加了豪华中控屏幕、座椅自动调整及加热按摩功能等；功能上，Nivomat全自动行车高度控制系统，稳定车身的自震频率，即使在弯道较多的山路行驶时，也能保证很好的舒适性。

总结：归根到底，不是MPV市场遭遇滑铁卢；只是国人在选择MPV上更注重品质与实用性。在目前国内MPV车型中，大通G10是兼具实力与前瞻性，品质与售价共存的实力派，所以它实现了上涨。它不断追求卓越的态度和本身产品具有的独特魅力也吸引着消费者。我们可以预见未来上汽大通G10会以出色的市场表现，占领13-25万级的MPV市场。