大鳄浮出 2300万元吞下成商日产

在首次出售未果后，成商日产又迎来了新东家。上周，成商集团（600828）发布公告称，旗下成商汽车100%的股权以2300万元的价格转让吕志勇、涂彬。其中，吕志勇受让90%的股权，涂彬受让10%的股权。吕志勇、涂彬同时承担成商汽车对成商集团及其关联方的全部负债，合计2708.76万元。

专注主业成商集团剥离汽车资产

早在去年7月，成商集团就表达了要剥离汽车资产的意思。去年7月9日，成商集团公告称，将其所持成商汽车100%的股权转让给成都国桦金属制业公司，转让价为2300万元。同时，受让方承担成商汽车对成商集团及其关联方的全部债务。但是由于种种原因，该项交易最终并未成功。

成商集团董秘郑怡表示，本次转让是一个新的交易，除了转让主体有所改变，在付款方式上也有改变。去年7月份的协议付款方式为分期付款，本次交易付款方式则十分快捷，成商集团将在很短期限内获得全部转让款。另据了解，吕志勇、涂彬与成商集团茂业系不存在关联关系。

成商汽车成立于2003年，主要从事东风轿车销售、二手车买卖及汽车配件及润滑油等业务。截至2009年12月31日，账面净资产为1121万元。成商汽车2008年亏损316万元，直至2009年财年，未经审核的财务资料显示，成商汽车扭亏盈利513万元。分析人士认为，成商集团出售汽车公司股权将获得1700万元的收益。

本次成功转让成商汽车后，成商集团旗下已无汽车资产。其位于机场路附近的联合汽车业务也不再经营，目前该部分资产只剩经营场地。“对这部分经营场地怎么处理，目前还没具体安排。”相关人士表示。“出售汽车资产，目的是集中精力做好主业，优化成商集团资产结构，符合成商集团的经营及发展策略。”郑怡说。

现任中升丰田总经理涂彬表示，在收购成商日产后，将投入巨资对成商日产展厅和维修设备进行改造，预计春节后，成商日产将以全新的面貌征战车市。

借收购快速扩张成都市场

香港IPO

引领2010车商上市潮

记者根据成商集团的公告分析，吕志勇、涂彬都有在大连中升集团工作的经历，此次收购极可能与大连中升集团有关。

由此，来自大连的汽车经销商巨头中升集团在成都车市浮出水面，此前其刚刚在双流建成了亚洲最大的一汽丰田旗舰店，作为其杀入成都车市的第一个大手笔。这是继新疆广汇汽车入川后，首个高调入驻的外地大型汽车集团。

据了解，来自大连的中升集团是一家以经营世界知名品牌汽车4S店为主业的集团公司，自1994年创建以来，先后建立了雷克萨斯、奥迪、一汽丰田、东风日产、广汽丰田、东风本田、上海通用等品牌的80余家4S店，网点分布于大连、昆明、厦门、福州、南京、广州、深圳、山东、成都等地，是国内最具影响力的汽车专业服务企业集团之一。

其实，中升集团去年就进入了四川，首先成功控股了成都中道成一汽丰田店，接着又拿下了成都第七家一汽丰田店，正式启用中升丰田的名字。据涂彬介绍，中升在四川的战略并不是现在的两家一汽丰田店，稍后还将建成奔驰、东风日产、广汽本田等4S店，可能将在四川采用收购4S店的方式快速扩张。

据记者了解，除了将“触角”大举伸入成都车市外，中升集团还欲整体开进香港上市，开启2010年国内汽车经销商IPO的序幕，引发汽车经销商整合、上市的热潮。据悉，今年一季度，中升集团将在香港IPO，计划筹资8亿美元至10亿美元（约62亿元至78亿元人民币），所得资金将主要用于拓展中国汽车市场。目前，中升集团已聘请了瑞银、摩根士丹利等安排香港上市相关事宜。

知情人士指出，不少经销商的销售收入和利润甚至高于一些小型A股上市汽车公司，尤其是一些经营豪华车或者中高端合资汽车品牌的经销商。因此，随着中国汽车市场的不断发展，将引来一拨汽车经销商上市狂潮的到来