驾校教的哪些开车方法跟实际是不同的？

小编对驾校教练一向没有好印象，因为，在我的学车生涯，被迫塞过钱、被迫买过不止一次烟，而且还是30多块钱的芙蓉王（好像是30，记不得了，小编不抽烟），现在想想自己这么纯洁的心灵就这么被玷污了。

本来，我以为这就已经很被催了，但更被催的是，小编开了几年车，发现有很多开车的方式，并不是和在驾校学的一样。现在想想其实也理解了，毕竟，驾校考试是应试教育，目的是为了考试拿到驾照嘛。

但小编我，总有一种被坑的感觉，你看就是这些操作，不知道您有没有我一样的感觉。

第一：起步方式不踩油门

当拿到驾照后，开家里的车，按照教练教的，挂上一档，轻轻松离合，当汽车发生了抖动，再慢慢松，汽车就开起来了。发现这种做法在自己家的车上经常憋灭火。后来才知道，驾校的车和自家车的怠速调校不同，自家车如果不踩油门的话，容易熄火，而且，起步没动力，非常肉。所以一定要油门和离合配合让车子起步。

第二：转弯回正，依然要紧握方向盘

如果我们行驶中的路况非常差，比如走这种泥洼路、石子路的时候，车子的方向很容易跑偏，这个时候要紧握住方向盘，才可以把正方向。

但是如果我们走平坦路的时候，依然要使劲紧握方向盘的话，我们开车会非常累，反而不利于交通安全，尤其是在高速行车的时候，更不能紧紧握住方向盘了，只需要正常能掌握汽车平衡就可以了。

第三：换挡方法

驾校教练一般会教我们逐个换挡，起步上一档，开起来后换二档，感觉速度上去了，再换三档、四档、五档。降档也是要逐级降，不能跨档换。

其实，真正开了车后，真不是这样的，升降档其实也要让发动机保持在一个合理的转速区间，一般是2000~2500转之间，这个转速区间，汽车运行最平稳、油耗也小，动力能发挥到最好。所以发现转速高了，就要升挡、转速低了就将挡。否则很容易让发动机产生积碳。

第四：倒车方向盘要打死和原地打方向盘

我们在学倒库入库的时候，教练会让我们尽量原地打方向盘，而且一打就要打死，直到方向盘扭不动为止。

其实，方向盘打死对电子助力伤害并不大，但是会对我们轮胎的磨损加速，也会伤害到悬架，所以我们尽量要避免打死方向盘，以及原地打轮。

第五：先踩离合再刹车

我们新学车的时候，由于对车辆操作不熟悉，如果制动汽车时候，直接踩刹车，经常会憋灭火，如果这在考试中出现的话，基本就是重新考试了。

所以驾校教练为了，避免这种情况，会教学生，先踩离合，再刹车。

可这种操作方法在实际开车时候非常危险，因为当不踩离合器的时候，刹车中，发动机会有一个反制动作用，有利于刹车。但如果踩下离合器再刹车，所有的力量就集中到了刹车盘上，如果是雨雪天气是非常危险的。

所以，要先踩刹车，再踩离合