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几幅图告诉你汽车前驱与后驱的差别!

来源:商都网汽车频道  时间: 2015-12-16 10:43:57  编辑:木子李

导读:女粉丝:前驱车和后驱车就究竟有什么区别?

女粉丝:前驱车和后驱车就究竟有什么区别?

砖叔:区别就是一个是前驱,一个是后驱。

女粉丝:砖叔你好坏哦.....

砖叔:前驱车空间有优势,后驱车操控有优势。

女粉丝:我男票也是这么说的,但你是砖叔耶...能说得更详细点么?

好吧!难得有女粉丝这么渴,砖叔就豁出去了!

首先,我们知道

目前大部分小车

并不是四个轮子都负责驱动

所谓前驱车

就是只有两个前轮负责驱动

这时车子就是被前轮拉着走

就好比这样:

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同理,后驱车就是后面两个轮子负责驱动

车子被后轮推着走

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究竟推着走好,还是拉着走好呢?

事实上,大部分情况下是没什么差别的

除非

遇到陡坡

根据初中物理......

前轮的抓地力会下降,后轮的会升高

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这就意味着前驱车这时容易出现打滑

而后驱车则相对好很多

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同理,急加速时也会出现这种情况

这就是为何大马力超跑大多是后驱,甚至四驱,

但绝壁没有前驱

不过

前驱在驱动方面也不是一无是处

比如:上马路牙子

前驱车的前轮比较轻松就能“爬”上去

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而后驱车的前轮只能硬“顶”上去

关键是车头实在是沉啊!

聊前驱跟后驱的差异

咱就不得不说它俩在车内空间上的差异了

后驱车的发动机采用纵置

通常会挤占乘员舱的空间

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而前驱车大多采用横置

且发动机比较靠前

于是,相同轴距的前驱车

通常比后驱车空间大些。

另外,后驱车的传动轴从车中间穿过

给后排留下了一道“山脊”

于是

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相比之下,前驱车就要好很多

最后

再来聊聊操控的差异

说到这,很多专业人士通常会蹦出

转向不足(推头)和转向过度(甩尾)

这两个不明觉厉的词汇

怎么理解呢?

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不管前驱还是后驱

车子都是都由前轮和后轮一起扛着的

前驱车的前轮哥负责驱动又负责转向

再加上发动机比较靠前

负担不是一般的重

急拐弯时前轮哥腿一发软就滑出去了(推头)

该转的弯转不过来,所以叫“转向不足”

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而后驱车在急拐弯时如果驱动力过大

或者路面湿滑

再加上后驱车车尾较重,惯性大

后轮哥很容易腿软滑出去(甩尾)

车尾一甩,车子转弯就转多了

所以叫“转向过度”

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当然了,如果你车技一流

把后驱车的甩尾控制得出神入化

那就是传说中的漂移了!

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关键字:汽车前驱 后驱 差别 

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