慢慢在改变 试驾2016款讴歌RDX 3.0L

总结：

关注讴歌的消费者，看过实车选择放弃的理由大都集中在较高的售价和没有豪华感的内饰，讴歌现在车型的设计理念不同于雷克萨斯和英菲尼迪，它不是以营造豪华感见长，我觉得它更像是豪华品牌里的技术派，而想想国内消费者更重视的是什么呢?在品牌处于劣势的情况下，进口、又使用大排量发动机导致较高的售价，也难怪在街上见不到几辆了。

新款RDX对外观内饰进行了小幅更新，LED大灯以及双屏的中控台让科技感提升不少，取消3.5L车型，把3.0L车型增加到3款，全系标配胎压监测，高配车型增加了并线辅助、车道保持等功能，还终于配上了发动机液压支杆和后排出风口，顶配车型的四驱系统也有所升级，在我看来改变是有，但是和同级别竞争对手相比，它的改变和进步还是不够多，对于喜欢它的消费者，只是少了一些不去买它的硬伤，中期改款的RDX不会因为这些变化就能大卖，不过从中我们能看到的是讴歌现在对中国消费者的态度是在慢慢改变的，想要赶超其他竞争对手，我觉得还是要看看明年为中国市场开发的紧凑型SUV以及后续产品是否能够满足国人的喜好。

最后我在提一下售后的问题，讴歌在国内实行4年10万公里的免费保养保修，按照每5000公里保养一次的频率来计算，10万公里可获得20次的免费保养，消费者可能担心讴歌4S店面太少，有些城市甚至没有，这种情况维修保养怎么办?这个问题我也专门问了厂商的工作人员，他们说如果当地没有讴歌的店面，去广汽本田的4S店能够享受同样的服务，消费者不用为保养和维修而犯愁。