切忌贪便宜买了假货 换大轮毂必看技能

随着成本的不断压缩，目前很多紧凑车型都会使用更小巧的轮毂，然而为了追求更好的操控感以及更强的路感，很多车主第一时间会更换原车轮毂，但更换时容易因价钱问题选择了假轮毂，究竟假轮毂长什么样子?

各种变型，可能跑着跑着就飞甩出来等，都是假轮毂的危害。怎么才是真轮毂?

怎样分辨真假轮毂?

方法一、看外观。因为假轮毂或者高仿轮毂在生产过程中由于模具精度不高，所有边角可能会有扎手的毛刺，一看就是假的。

方法二、称重量。原厂轮毂重量基本相同，假轮毂会由于本身生产工艺不足加上成本问题，其重与原厂轮毂有一定差异。

方法三、看品牌看产地。在轮毂背面，一般都会有轮毂的品牌、产地等信息。虽然信息一样，但原厂轮毂的字体是很难仿冒的，对比一下就知道了。

方法四、带原厂轮毂进行细致对比。

轮毂的类型通常以材质区分，可以分为三大类：钢轮毂、铝合金轮毂及镁合金轮毂，三者在制造和使用过程中各有利弊：钢轮毂主要优点是制造工艺简单，成本相对较低，抗金属疲劳能力强，但是缺点也很明显，如重量大，惯性阻力大，散热性较差等等;而合金轮毂其优点是重量轻，制造精度高，强度大，惯性阻力小，散热能力强，视觉效果好等等，缺点是制造工艺复杂，成本高。

不论是哪种材质制造的轮毂都由七个部分组成，即轮辋：与轮胎装配配合，支撑轮胎的车轮部分;轮辐：与车轴轮毂实施安装连接，支撑轮辋的车轮部分;偏距：轮辋中心面到轮辐安装面间的距离;轮缘：保持并支撑轮胎方向的轮辋部分;胎圈座：与轮胎圈接触，支撑维持轮胎半径方向的轮辋部分;槽底：为方便轮胎装拆，在轮辋上留有一定深度和宽度的凹坑;气门孔：安装轮胎气门嘴的孔。

为了获得更安全的正品，请各位准备更换轮毂的朋友，主要选择比较大品牌的店面，以及不要选择太便宜的产品。因为轮毂真的大大影响行车安全。