油耗低配置高 试驾名爵锐腾1.5TGI豪华版

名爵锐腾搭载1.5TGI发动机的车型共有五款，其中四款为前驱车型，顶配车型则采用了四轮驱动系统，能够满足不同消费者的需要。动力部分，1.5TGI发动机能够输出最大124kw/5600rpm的最大功率，250Nm/1700-4400rpm的最大扭矩，从数据上看已经超越了目前许多2.0L自然吸气甚至2.4L自然吸气的表现。

传动部分采用了与2.0T车型不同的7速TST双离合变速箱，变速箱的体积和重量大幅降低，整套动力总成也只占用了发动机舱很少的空间。在大众的7速干式双离合变速箱出现问题之后，上汽的这款双离合变速箱有针对性的采取了改进设计，有效的提高了稳定性和可靠性。

驾驶感受方面，油门初段采取了较为轻盈的设计，在起步的瞬间即可轻松地将转速拉升至2000rpm以上，从而获得充沛的扭矩。在1500rpm以下，仍能感受到小排量发动机的低扭不足，但是日常驾驶中，发动机转速很少掉到这一区间。

变速箱的升挡动作仍保留了些许的冲击，以营造出足够的驾驶氛围。多数情况下的换挡逻辑，能够跟随驾驶者的意愿。高速行驶时速100km/h时，发动机转速会控制在2000rpm左右，接近高速公路限速时，转速也不会超过3000rpm。在这一转速区间内，名爵锐腾有着丰富的动力储备，随时能够满足你的超车需求。

对于路面回馈的处理，名爵锐腾做的同样出色，方向盘的阻尼过度有着良好的线性，转向算不上精准但在SUV中已经足够出色。多连杆悬挂为锐腾增添了更多的稳定性与舒适性，在经过减速带时，后轮不会有多余的回弹与摆动，高速行驶时也有着更强的贴地感。ESP系统的存在，在遭遇紧急并线时，更轻松的稳定车身，行驶也更安心。

试驾路线从上海至无锡，总行程近144km，平稳驾驶的情况下，同行的试车编辑们均将锐腾的高速油耗轻松控制在6.5L/100km以内。

就面子而言，名爵锐腾1.5TGI双离合豪华版能够满足多数消费者对一款城市SUV的所有需求。它有着带有透镜和自动开启功能的卤素大灯，LED日间行车灯，便利性和时尚感都很到位。两驱版本没有配备蹬车踏板，取而代之的是无漆的防擦条，增加了越野气息也能够减少漆面损伤。轮胎的配备与高配车型相比，没有任何的差别。

车顶的鲨鱼鳍天线，以及尾部车身同色的扰流板，在豪华版上均有配备。车尾的倒车雷达位置很低，给驾驶者的警示更可靠一些。此外豪华版还配备了带有辅助线的倒车影像系统，停车便利性大幅增加。

车内配置方面，8英寸的inkaNet4.0系统占据了中控台的主要位置，屏幕基本不反光且响应迅速，系统的处理速度也基本上没有任何延迟，支持蓝牙链接以及手机镜像。自动恒温空调，以及带有autohold功能的电子驻车系统，给驾驶者提供了足够的便利性，并且提升了整车的档次感。

座椅配备方面，采用了真皮材质，软硬适中，驾驶席提供6向电动调节，副驾为4向手动。后排乘客也可以调整靠背角度以获得舒适的坐姿。后排舒适性方面，配备了中央扶手以及空调出风口。

名爵锐腾1.5TGI双离合豪华版的官方指导价为14.97万元，价位方面与合资品牌的紧凑级轿车基本相当，空间更大，配置也更丰富。而这一价位仅能买到入门级的合资品牌SUV，锐腾占据了尺寸优势，上汽因此也将名爵锐腾1.5T车型，定义为“SUV小房车”。

配置方面inkanNet系统成为其独树一帜的特色，简单且容易上手。1.5TGI的动力表现令人满意，与同价位的合资品牌小SUV相比，涡轮增压带来的动力提升不是一点半点，而油耗并未增加。对于越野没有太多需求，单纯需要宽敞视野和SUV空间的消费者来说，名爵锐腾会是一款实惠之选。