黄贞烈：LA FESTA菲斯塔 5年幕后研发故事

从概念策划到实现量产，北京现代LA FESTA菲斯塔的诞生跨越了近5年的时间。10月18日，这款高性能科技魅力座驾在现代汽车烟台研发中心正式上市，设计研发团队终于向市场交出了一份优异答卷。

其实，从北京车展亮相至今，外界对于LA FESTA菲斯塔的普遍关注已经是对它的高度认可。无论是令人惊艳的外观设计、强悍的动力性能，还是优秀的人机交互智能网联系统、完备的智能科技，无不切中了当下年轻人对运动型轿车的期待。诞生在现代汽车烟台研发中心的LA FESTA菲斯塔代表了北京现代在智能科技和设计研发的全新技术水准。在新车上市之际，现代汽车集团中国产品开发担当黄贞烈，为我们讲述了新车研发背后的故事。

“5年前，我们已开始为LA FESTA菲斯塔着手准备”

在LA FESTA菲斯塔的设计研发过程中，北京现代技术中心、现代汽车烟台研发中心、韩国南阳研究所、欧洲技术研发中心等都有深度参与。早在研发之初，四大研发中心就共同合作，全面分析了当下的流行趋势。尤其针对年轻人 “汽车生活”的每一个瞬间进行了重点分析。

黄贞烈坦言：“如今的中国客户比任何时候、任何地方的客户都要年轻。LA FESTA菲斯塔客户平均年龄只有30岁，他们思维敏捷，行动果断，而又热爱生活。” LA FESTA菲斯塔正是这样一款能够振奋年轻人每个感官的汽车。

为了打动年轻人，北京现代为LA FESTA菲斯塔确定了造型、行驶性能和智能技术这三大核心开发点。

从造型的一见倾心到性能的一骑绝尘

首先，它必须是极具美感的。为了取悦年轻人的审美，LA FESTA菲斯塔采用了现代汽车全球最新“Sensuous Sportiness”设计理念，它也是该设计理念下诞生的首款量产车，运用比例、结构、造型和技术共同打造了一场视觉盛宴。通过Fastback溜背式的车身设计、分段式双腰线设计，更短的前悬、从后门把手延伸出的犀利线条，共同塑造出LA FESTA菲斯塔极富冲击力的动感身形。

其次，它还要是“撩”人心跳的。当下的年轻人更追求个性化的体验和操控的感觉，油门的轰鸣和排气的声浪，更能激发他们驾驶的乐趣。北京现代为LA FESTA菲斯塔搭载280T GDi发动机和7速双离合变速器，百公里加速仅需7.6秒, 确保了它在同级别车中具有最高水准的强劲动力以及迅捷的反应速度。

黄贞烈介绍，为了让LA FESTA菲斯塔兼具驾乘的舒适性和稳定的操纵性，在这两个相互冲突的性能之间寻求平衡，北京现代特别邀请了汽车领域的权威人士, 在每个开发阶段进行了4次实际道路性能验证，并最终开发出了符合目标用户需求的最佳R&H性能。

尤其值得一提的是，在DMS (Drive Mode System) 功能方面,在原有的舒适、运动、节能模式之外, LA FESTA菲斯塔还新增了SMART 模式。这个特殊的模式首次运用了AI技术, 能够学习驾驶人的加速和转向习惯，自动切换驾驶模式以适应驾驶环境。这套系统是北京现代的独有技术，拥有世界专利123件，其中包含中国专利23件。

同级领先，只是未来智慧科技的开始

为了契合年轻族群对智能科技的热情和使用习惯，LA FESTA菲斯塔配备了同级最先进的智能设备。新车所搭载的百度智能网联2.0系统可以实现情景化人机语音交互，为消费者提供极富人性化与智能化的用车体验。此外，当用户纵情享受驾乘盛宴之际，LA FESTA菲斯塔集成9项ADAS的“智心合一”安全系统，为用户提供了多重安全防护。

LA FESTA菲斯塔的到来，让我们看到了北京现代在设计研发方面的革新与积淀。而借新车上市走上前台，大放异彩的现代汽车烟台研发中心，也为北京现代领先的本土化研发实力提供了强大的技术背书。在黄贞烈和现代汽车全球技术团队的努力下，未来将有更多符合中国市场、中国消费者需求的产品会从这里推出市场。