遇故障不要慌 常见故障分析和应对方法

常见故障一：发动机无法启动

发动机无法启动，是最为常见的故障之一了。无法点火的原因较为复杂，常见的原因有：

1、车辆电路故障或者电瓶没电。

2、点火线圈或火花塞故障。点火线圈，主要负责将低压电转变为高压电，从而驱动火花塞进行放电点火，如果点火线圈或火花塞出现故障，则可能会导致发动机启动困难或无法启动的情况。

3、油路故障，汽油泵损坏、油箱无油等情况，也可导致发动机无法启动。

解决方法：如果是电瓶没电，则可使用搭电线或应急电源进行点火，如果依旧无法启动，则可能是车辆电路或油路故障，建议送厂修理。

常见故障二：扎胎、爆胎等故障

轮胎故障也是车辆最常见故障之一，在扎胎后，应及时更换备胎，有条件的话，应及时补胎。如果是缺气保用胎(防爆胎)，虽然漏气的情况下可以继续行驶，但还是建议及时去补胎或处理，以免对轮胎造成伤害。如果车辆在行驶时爆胎，切不可猛踩刹车、猛打方向，扶稳方向、缓慢刹车，冷静处理。待车辆停稳后，再更换备胎或联系救援。

常见故障三：行驶中发动机熄火

行驶中发动机熄火，是很容易引发危险的故障，发动机熄火后，方向盘和刹车助力会消失，车辆易失控。如遇行驶中熄火，首先稳住方向盘，缓慢踩刹车，将车辆停到路边。积碳过多、油路堵塞、电瓶、水箱、发动机皮带等部件故障，均可能引起发动机熄火，如果无法确定故障原因，建议送厂修理。

常见故障四：刹车失灵

刹车失灵或刹车完全失效，是非常严重的故障。形成原因有几种：

1、保养不到位，对刹车系统没有进行应有的保养，产生例如刹车油过脏、刹车总泵密封不严或杂质过多、刹车总泵或分泵漏油、真空助力泵失效等等故障。

2、操作不当所致，长时间踩刹车行驶(长距离下坡)、频繁重踩刹车，会使刹车片过热，从而出现热衰减现象，最终导致刹车失灵，甚至完全失效。

解决方法：做足刹车系统的保养，经常查看刹车盘、刹车片等部件的消耗程度，如果需要，请及时更换。在日常驾驶中，尽量避免长时间踩刹车，如遇长距离下坡路段，建议配合低挡位，利用发动机制动，从而避免刹车片过热的情况。

常见故障五：尾气异常

发动机排气的烟色代表了发动机的工作状态，如果有异常，说明发动机存在一定问题。具体表现为：

1、排气呈黑色：发动机燃烧不完全，应调整点火正时或更换燃油。

2、排气呈白色：燃油或气缸中有水，应检查发动机或燃油，查看发动机气缸缸垫是否有磨损，或燃油标号不够。

3、排气呈蓝色：发动机烧机油，应检查发动机气门油封是否存在老化、损坏现象，检查缸筒磨损状况等，建议将车送修。

常见故障六：方向盘抖动

方向盘抖动一般由轮胎引起，常见故障有：

1、轮胎变形：轮胎老化或保养不当造成，在行驶中受力不均，导致方向盘抖动。

2、轮胎动平衡异常：轮胎动平衡数值异常，会导致车辆方向盘抖动，在某一速度区间内(例：80-100km/h)尤为明显。

解决方法：注意轮胎的日常保养，如果存在老化导致抖动的现象，建议更换轮胎。如果车辆在某一速度抖动明显，建议重做轮胎动平衡。

常见故障七：油耗过高

油耗过高的成因较为复杂，常见的情况有：

1、油路不畅：积炭过多导致油路堵塞，引起油耗过高。

2、刹车异常：刹车片不回位，致使车辆一直处于刹车状态行驶。

3、火花塞故障：一般火花塞在车辆行驶两、三万公里时需要更换，如果感觉车辆油耗过高，可以检查火花塞是否存在点火不正常的情况。

4、空气滤芯过脏：车辆保养需要及时更换空气滤芯，否则可能会导致进气不畅，引起油耗升高的问题。

解决方法：检查油路、电路、刹车系统，确认是否存在故障，及时更换空气滤芯，及时对车辆进行保养。

常见故障八：异响

车辆在行驶中出现的异响，很多时候都是故障发生前的预兆，所以应该引起重视。常见的异响分为两种情况：

1、车身异响：在加速、刹车或过弯时，车身发出轻微异响，通常是因为车身刚性不足引起，不会影响正常驾驶。但如果出现剧烈的异响，那么还是建议停车检查。

2、发动机舱异响：发动机异响一般为刺耳的啸叫，通常是由于正时皮带、风扇皮带等引起，建议检查是否存在老化、变形、位移等问题。如果发动机运转时出现金属摩擦或撞击声，则有可能是机件损坏引起，建议检查发电机、水泵、转向助力泵等部件，并及时送修。

常见故障九：异味

车辆行驶中闻到异味，很有可能是某些部件出现故障的表现，常见的表现有：

1、焦糊味：行驶中出现难闻的焦糊味、脚臭味，很有可能是离合器片过热或已经烧坏，应立即停车检查。另外，手刹忘记松开，也会出现难闻的焦糊味。

2、塑料糊味：出现塑料燃烧或糊味，很有可能是车内电路、电器短路引起的，需要特别注意，如果伴有冒烟的现象，应立即停车，切断电路，准备灭火器，以免发生自燃。如未发生冒烟的现象，则多半是由于电线温度过高引起，应立即检查或呼叫救援。

常见故障十：水温过高

我们知道，发动机在运转过程中会产生大量的热，这就需要使用冷却液和风扇共同帮助发动机降温，如果冷却液温度过高，则代表目前冷却系统工作不正常，常见原因有这几点：

1、冷却风扇故障：风扇停止转动，导致热量无法及时散出，引起水温过高。风扇故障可能是由于温控开关或水温传感器故障引起。

2、冷却液不足：水箱内冷却液(防冻液或水)不足，通常是因为水箱过脏，散热不畅，冷却液压力高导致溢出。另外可能是因为气缸垫片损坏，导致冷却液进入到发动机内，导致不足。

3、节温器损坏：节温器损坏则会导致冷却液循环不畅，从而引起水温过高。

4、水箱堵塞：通常是由于水箱过脏引起，需要清理水箱内外的脏物，确保冷却液循环畅通。

5、水泵故障：水泵损坏会严重影响冷却液循环，导致水温过高，通常的水泵故障是由于叶轮损坏造成的。

解决方法：水温过高的现象，通常是由于机械故障造成，所以应第一时间停车检查，如果不确定故障原因，建议等待救援。

编辑点评：在驾车过程中，安全永远是第一位的，车辆的日常保养检查，是必不可少的。如果遇到故障，大家不必慌乱，将车停在安全的地方，采取适当的方式进行检查。如果自己无法解决，建议您还是将车开到维修点，或者原地等待救援。希望以上介绍的常见故障，能在您遇到相关问题时有所帮助，做到心里不慌，妥善解决。