锐志性能车型GRMN发布 海外约售28万元

作为丰田运动车款的Mark X在中国被称为锐志Reiz。除了一款大家常见的四门轿车外，还有一台与丰田威飒Venza相关联的休旅车型Mark X ZiO。近日，丰田在日本发布了Mark X的性能车型GRMN，也标志着这一代车型的结束。新一代车型将有可能会在2016年出现。

【Mark X GRMN】

现款锐志与日本市场上的Mark X同期在2011年正式改款，改款之后，丰田在日本市场还推出一台3.5升2GR-FSE发动机的Mark X G`s车型。相比Mark X G`s，此次发布的Mark X GRMN更加强调运动性能。不仅在外观上有所变化，且增加了诸多性能车型的构件。在外观上，Mark X GRMN放弃了我国锐志以及普通Mark X车型所采用的“X”型前进气格栅造型，改为了众多日本性能车型常见的整体式大面积进气格栅的造型。此外在进气格栅的底端、前保险杠的两侧还增加了额外的导流翼片，以提升整车的空气动力学特性和在高速时的下压力。在车尾，Mark X GRMN使用了双边四出排气尾喉以及底部扩散器，在车身C柱以及行李箱盖上方还增设了扰流片，类似于车辆前端，在后保险杠侧面也增加了额外的气流开孔。

内饰方面，带有红色缝线的翻毛式运动座椅、纯黑色的麂皮车顶、带有指正标记的运动型方向盘、白底红色指针仪表盘均体现出Mark X GRMN运动车型的定义。由于日本市场对于此类运动车型有着非常特定的需求，作为Mark X最高性能版本的GRMN竟然不配有收音机/CD机机头以及音响系统，同时该车型也没有采用来自爱信的六前速自动变速器，而是使用了一台较为传统的6前速手动变速器。为了降低车身重量以及整车重心，Mark X GRMN同时还使用了19英寸轻质轮毂和碳纤维顶棚。此外，专门为该车型调教的运动型悬架以及大尺寸制动盘则提升了车辆的动态特性。

【Mark X GRMN内饰】

与Mark X G`s车型类似的，Mark X GRMN也搭配了一台代号为2GR-FSE的3.5升V6双VVT-i发动机。该发动机的性能与国内锐志车型所采用的偏向于舒适性以及稳定性的3GR/5GR-FE发动机有所区别。Mark X GRMN所采用的该款发动机最大功率为321马力(236千瓦)，最大扭矩为380牛米，通过一台六前速手动变速器以及位于后轴的托森差速器传递到后轮。

Mark X GRMN将会采用限量100台的形式在日本地区发售，该车型的市场售价为540万日元(约合人民币28万元)。