华夏杯2014赛季收官澳门 绅宝D70绝尘东望洋

11月15日，华夏赛车大奖赛锁定“死亡赛道”——澳门东望洋赛道，开启了2014赛季的收官决战。24名顶尖车手驾驭北汽绅宝D70一决雌雄，对百万巨奖展开了最后的角逐。

经此一役，首届华夏杯尘埃落定。代表大陆队出战的朱戴维最终以24个积分，获封“华人最速车手”的终极荣誉，将百万奖金收入囊中;大陆队亦毫无悬念摘得年度协会杯冠军，巾帼杯则由香港队女车手杨嘉怡捧归。

澳门站决战“死亡赛道” 朱戴维斩获百万巨奖

所谓：无巧不成书。今年11月，华夏杯澳门站在东望洋赛道展开决战，不仅“巧遇”格兰披治大赛车、澳门GT杯等6大赛事，更客串了一把澳门本土的赛车盛宴。

“今年华夏杯入驻澳门东望洋，与6大赛事同期，热闹更胜往年，简直一票难求”，赛事组委会相关负责人表示，“尽管华夏杯是一项新兴赛事，但它是首个联动两岸四地，并由港、澳、台、大陆四大区域顶级锦标赛联合推出的华人圈顶尖赛车赛事。甚至不少香港车迷朋友都特地跑来澳门观赛”。

据了解，澳门东望洋赛道号称“东方摩纳哥赛道”、“死亡赛道”，是世界上唯一设在城市内并兼容超级房车、F3的赛车道!其全长6.2公里，素以多急弯、坡路，狭窄、凶险等特点著称，对车手驾车技巧、经验，及赛车性能是一种极致考验。

从当日赛况来看，澳门队本地车手何汉强杆位发车，后面台湾代表队车手杨孟樵紧随其后，通过一号弯准备进入著名的葡京弯时，两车先后发生碰撞，紧随其后的大陆队车手杨旭躲闪不及，车子横在狭窄的弯道中，让后面所有车手们不得不停车避让。

组委会临时决定出示红旗暂停比赛，最终经过赛事裁判的多轮仲裁，何汉强因赛车损伤过大，被迫退赛。而另两位车手杨孟樵与陈旭则不得不在维修区发车。“异地再战”后，各车手在10圈的比赛中又发生了多轮碰撞，最终香港代表队车手谢森荣获自己的首个分站赛冠军，亚军由大陆代表队车手郭海生摘得，季军则依然由大陆队车手江腾一获得。

本站比赛之前，位于车手年度积分榜首位的朱戴维第十一位发车，名列第四名完赛，最终以总成绩24分荣获了年度车手冠军的殊荣;而大陆队也借此以压倒性优势斩获了协会杯冠军，巾帼杯冠军则被香港队女车手杨嘉怡摘得。

“获得2014赛季车手杯冠军，我非常激动。华夏杯首位‘华人最速车手’的荣耀和百万奖金，无疑是我今年职业生涯中最浓墨重彩的一笔”，赛后朱戴维接受采访时表示，“今天的比赛跌宕起伏，号称F1车手摇篮的东望洋赛道难度超乎想象，尤其像葡京弯、发卡弯，对车手的容错率几乎是零。所幸我的搭档绅宝D70很给力，操控上指哪打哪、爆发力也足。可以说，赢得冠军，绅宝D70功不可没”。

华夏杯2014赛季火爆 高性能绅宝D70是主因

华夏杯或许是近年崛起最快的一项新兴赛事。秉持着“顶尖场地、顶尖奖赏、顶尖车手、顶尖运营”等最高级原则，华夏杯很快成为吸引尖端车手的强大磁场，并迅速攀升为诸多车迷最期待的赛车比赛之一。

纵观整个2014赛季，华夏杯亮点多如牛毛。首先，各路高手云集，不仅有朱戴维、江腾一等华人赛车新晋猛将，更有杨孟樵、何汉强等元老级车手出战，年龄上的层次感令同场飚速更有戏剧性与悬念。

其次，赛事玩法令业内叫绝。在历时4个月的赛事中，20余名车手驾驶着绅宝D70先后经历了台湾大鹏湾的高落差赛道、香港站广东国际赛车场的深夜鏖战、大陆站上海F1赛道的换车“混战”、澳门站的东望洋“死亡赛道”终极战。其“性能好车+顶尖赛道+超级玩法”的赛程设置，可谓打开了赛车竞技的新视野，更得到了众多知名车手的推崇。

“真正让华夏杯变‘火’的，是绅宝D70这款车”，赛事组委会相关负责人表示，“绅宝D70传承了瑞典豪华车SAAB的性能基因，采用了轻量化底盘、后轮随动转向等技术，在性能和操控上堪称完美，这次港澳台和内陆的不少车手都食髓知味、觉得开绅宝D70特别带劲。而且车越好，我们越‘敢玩’，而且越能玩出经典来。”

绅宝D70首登港澳台 成为两岸交流新纽带

华夏杯不仅是一项正在成长的新兴赛事，更是两岸汽车文化交流的新纽带。今年，绅宝D70作为自主中高端性能轿车，率先跨越海峡驶上宝岛台湾，并登陆香港、澳门，这无疑是两岸汽车运动交流的破冰之旅，更是民族车企走近港澳台的先锋之行。

实际上，历经这一次两岸四地之旅，绅宝D70乃至自主品牌收获了极大的品牌效应。不少港澳台民众对这款车表现出了强烈的兴趣，并对内陆的自主车企有了全新的观点。

国际汽联厂商委员会代表、北京汽车股份有限公司副总裁梁国锋表示，“赛道见真章、体验出真知。这就是为什么北京汽车始终执着于体验营销。通过高水平的专业竞赛，民众能亲眼看到绅宝D70的风驰电掣，听到涡轮发动机迸发的低吼，闻到空气中弥漫的焦胎味道感受到真正的速度和激情。”

据悉，北京汽车“越战越有瘾”，明年不仅将继续举办新一赛季的华夏杯，还筹划参与更多高水平的汽车赛事，为推动中国赛车事业做出更多努力。