产能有限 君越、高尔夫供不应求

消费者梁先生最近想把自己的座驾换成别克新君越，可走了几家上海通用4S店，不仅买不到新君越现车，有的店连展示的新君越车型都见不到。各家4S店不约而同的说法是：想提现做不到，但可以预订，预计20多天到货。

“这个车型是2010款，今年7月才上市并接受预订。由于热销，店里根本没有现车，你去4S店不仅没车肯定也没有优惠。其实我们也是从4S店提车，还能至少给你优惠上千元。秘密就在于我们提车是各种车型混在一起大批量提，能帮助4S店走量赚返点。他们有现车过来一般都会优先提给我们。”亚运村市场一家别克专卖的店主得意地道出自己“本事”的秘密。

记者11月12日在亚运村市场看到，各家售卖上海通用别克品牌的经销店内都没有新君越展车，却都在显要位置挂出了（新）君威、（新）君越的报价牌。“（新）君威、（新）君越有现车吗？”记者问。“都有！”亚市几乎所有经销别克品牌的经销商都很肯定地答复。 据亚市另一名张姓别克销售顾问介绍，新君越车是2010款的，2009年下半年上市以来产量一直不多。

正如消费者梁先生所言，记者在向通州区一家别克4S店询问新君威、新君越车型时，被告知“君越至少得等20多天，且是原价销售；君威稍好些，提现问题不大，但一样没有优惠”。原因是“新车型，产能有限，每个4S店每月仅五六辆的配额。加上前几天下雪影响到运输，等候的时间肯定要延长些”。

相比新君越，10月中旬才上市的大众第六代高尔夫显得更紧俏，在朝阳区一家一汽-大众4S店，不仅所有六代高尔夫车型均无现货，而且就算预订排号也需加价销售。即使在亚运村市场，也要有至少一周的等候期。

甚至连今年8月下旬上市的吉利帝豪EC718在亚运村市场也要排上一周才有现货。亚市吉利专卖店对此的解释是：“目前帝豪EC718的市场销量非常好，听上级单位说，这款车每月销量稳定在3000辆左右。但目前宁波工厂的产能仍有不足，目前EC718每天的产能约70辆，下个月将提高到80辆，明年1月份产能会达到每天100辆。”