于细节处赢口碑 景逸S50八月 “后会有期”

截止至8月5日，韩寒首部执导的《后会无期》在票房成绩上成功突破5亿，身为处女座的导演韩寒在接受采访时称“影片中的每一个细节都是我想要的样子”，也许正是因为如此，这部公路片才能够后劲十足，取得票房与口碑的双赢。

推而广之，“于细节处赢口碑”的道理适用于各个行业，在当下竞争激烈的汽车市场，各个生产厂商自然也尤为注重对细节品质的把控。景逸S50作为东风风行旗下首款三厢轿车，自然坚持了东风风行一贯注重细节的作风，在品质方面不断改进创新，力求做到极致。这款定位于“高品质越级家轿”的三厢轿车，即将于8月底与消费者“后会有期”。

外在动人，内在动心

作为一款三厢家用轿车，外观无疑是决定消费者购买与否的重要因素之一。景逸S50采用了“流体雕塑”的设计理念，流线型的车身让整车充满了优雅、动感、时尚的感觉。双U型镀铬前格栅搭配鹰眼式锐利大灯，让景逸S50的前脸层次分明；镶嵌式的全围镀铬装饰条，配合其棱角分明的腰线，让景逸S50有一种蓄势待发的动感；晶钻式的后尾灯给沉稳的车身外观增添了几分活力。

在空间表现方面，2700mm的同级最长轴距与4630×1790×1526mm的车身长宽高，让景逸S50在拥有了大空间之外，还兼顾了驾乘者的舒适感受，让即使是身高超过1米8的试驾者坐进车内也能够自如舒适地找到最为适合自己的坐姿。提供了充裕的驾乘空间后，景逸S50还配备有多个储物空间，物品盛放可分门别类，不同的物品都可放在合适的储物格，储物空间得到了充分利用的同时，驾乘者也不必担心“物无所依”。

主动被动，安全无忧

安全性能如今已经成为任何一款车型性能的主要评价标杆之一，景逸S50在保障驾乘者安全方面更是做得面面俱到，其最大的优势在于，景逸S50全系标配了博世最新一代的ESP系统，成为7-10万元三厢车级别中，率先标配该系统的车型。ESP系统有着实时监控、主动干预及事先提醒三个突出的安全保障功能，能够最大程度地控制驱动轮与从动轮，当汽车出现转向不足或过度的情况时，ESP系统将及时做出调整，使汽车在行驶过程中不会发生甩尾、跑偏、侧翻等危险情况。

除了在主动安全方面的优势值得肯定外，景逸S50以五星级标准进行设计的3H高强度车身，还能够保证在事故发生时最大程度地减小驾驶舱的变形，给车内人员留下足够的生存空间。同时，其前后防撞钢梁与车门防撞杆也能够在发生侧碰撞时，最大程度地保障驾乘者的安全。

动力充沛，油耗喜人

在动力方面，景逸S50所搭载的4A9系列发动机，由国际一流的发动机厂商三菱与戴姆斯公司于2004年共同研发，拥有三菱“看家技能”MIVEC可变气门正时技术，可在拥堵的城市道路中，帮助车主节省燃油、提高经济性；而当假日出游驾驶在高速行驶的道路上时，MIVEC技术可提高发动机的动力输出，为驾驶者提供更为强烈的推背驾驶感受。

与发动机相匹配的CVT无级变速器由比利时邦奇公司提供，MT变速器则由德国格特拉克公司供应，邦奇与格特拉克两家供应商同时为沃尔沃、长安福特、宝马等知名合资车企提供变速箱装置，使消费者仅用自主品牌车型的价格，便能得到合资车型的品质。两款变速箱都能够与发动机进行完美的匹配，使其动力传输效率增高的同时，油耗依旧保持较低标准。

事实上，仔细研究我们将会发现，景逸S50车身的所有配置都是由驾乘者的切身感受出发，用研发人员四年间对每个小细节的精心设计，为消费者彰显了舒适、安全与高品质，不愧对于其“高品质越级家轿”的市场定位，并且其上市后的表现值得期待。