对话Marc Mielau 劳斯莱斯对新能源说不

　　超豪华汽车品牌阵营在国内的发展陷入了两极分化状态，而作为其中一员的劳斯莱斯，又如何看待中国这一市场和中国市场的未来发展?作为百年老店的劳斯莱斯，将给土生土长的自主品牌的发展提供哪些有价值的建议?记者就此独家专访了劳斯莱斯汽车全球市场营销总经理马克?米约先生(Marc Mielau)。

　　自从加入宝马集团以来，劳斯莱斯有了很多的变化，除了老东家宝马之外，未来有没有可能和其它品牌进行合作呢?米约先生对环球汽车记者表示，“起码就目前来看，没有这个必要。”

　　在刚刚结束的北京车展上，劳斯莱斯的东家宝马汽车推出了“奢华未来”概念车，朝着更高档次车型升级，这是否已经同劳斯莱斯形成了直接竞争关系?米约先生表示了自己对这一潜在竞争关系的看法。米约先生称，宝马依然主打向高档消费市场，而劳斯莱斯依然以奢侈品的定位，因此二者定位并不冲突。

　　当问到目前劳斯莱斯在中国的销售情况时，米约先生表示劳斯莱斯的销售并不看重数目。至于中国的消费者，米约先生认为那些崛起的富豪们在品位和购买力上已经有很大提升，他们自然想要最好的车。

　　此外，米约先生首度向记者透露了自己对中国自主品牌汽车的看法。他还表示，由于认知度低，“中国自主品牌汽车中目前还没有十分吸引他的车款，而中国国产汽车在品牌价值和认同度上还有很长的路要走。”

　　对于中国汽车的未来，米约先生也给出了自己的意见，他认为中国车企不仅需要生产高质量的汽车，售后服务和顾客至上的理念同样重要;此外，中国厂商也应该保有自己的“态度”。而在此基础上，又应该充分听取和尊重顾客的意见和需求。

　　环球网汽车频道记者在北京车展前大众之夜获悉，劳斯莱斯的最直接竞争对手宾利汽车，将于2017年前后推出首款混动SUV，而到2020年前其全线产品都将提供混动版本。劳斯莱斯对此将有何回应呢?米约表示，虽然目前新能源和混合动力是市场热点，但目前新能源的驱动方式无法满足劳斯莱斯沉重车身对动力的需求，因此公司不会推出类似的车型。

　　劳斯莱斯是如何看待汽车产业的未来呢?米约先生对记者表示：“汽车产业的未来应该是驾驶体验的极致化。因为人们对汽车的期待和要求会不断提高，这就要求汽车的表现也不断改进以满足人们的需求。”