“稳”步前行 思锐全系标配ESP

最新上市的比亚迪旗舰B级车思锐，因搭载诸多”罕见”的高端配置备受关注。在动力、安全方面，思锐除了全系标配TI动力以外，更是全系标配博世第九代ESP系统。据相关研究数据表明，ESP可以减少80%由侧滑引起的交通事故，并将严重车祸的数量减少50%，有效提高车辆安全性能。今天就为大家介绍一下思锐的ESP系统。

防患于未然：防抱死、防侧滑、防坡道溜车

目前，国际上最受认可的主动安全配置就是ESP系统。思锐搭载的博世第九代ESP系统，与前期产品相比，尺寸更紧凑，系统的数据处理和运算能力大幅提升。它集成了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、ESP车辆动态稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、HAC上坡辅助控制系统、HBA液压制动辅助系统几大功能。在当前汽车防滑装置上，思锐所搭载的ESP系统算是最高级形式的主动安全配置。

该ESP系统由液压控制单元HU、电子控制单元ECU、集成式方向盘转角传感器、轮速传感器等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断分析，能够探测和分析车况，进而发出控制指令，纠正驾驶的错误，防患于未然，加强整车安全性和可操作性。

全系标配：抬升B级车主动安全门槛

虽然ESP系统在欧美国家早已作为汽车标准配置被强制安装，然而国内中高级车型中ESP的装配率还是比较低。比亚迪秉承看得见、摸得着、用得起的“普世科技”理念，在思锐车型上全系搭载博世第九代ESP，可谓直接抬高了主动安全门槛。

通过我们的试驾体验，思锐ESP系统传感器的灵敏度非常高，系统能够在各种路况中精确对比实际工况和理想工况，对车辆状态实现准确的纠错干预。无论是在弯道上或紧急避让状态，还是在坡道制动、加速过程中，或是在车轮打滑时，一旦行驶状态变得危急，思锐ESP系统能最快校正行驶方向，全方位增加车辆行驶的方向稳定性。

目前思锐共分为，1.5TI豪华型、1.5TI尊贵型、1.5TI尊享型、1.5TID豪华型、1.5TID尊贵型、1.5TID尊享型、1.5TID旗舰型7款车型，价位集中于10-15万区间，不仅搭载TI动力、360°全景影像、10.2英寸高清触摸屏等高端豪配，更全系标配ESP，是一款相当有“杀伤力”的产品，我们期待它的市场表现。